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　　9月底投入使用

　　已完成桥梁工程钢栈桥80%

　　分三个标段建设

　　惠州大堤（南堤）堤路贯通工程是江南大道的重要组成部分，全线总长13.5公里。本项目分三个标段建设，第二、三标段（长8.3公里）采取BT模式建设，由广东中骏投资实业有限公司和惠州市水电建筑工程有限公司联合体负责承建，分别于2013年底和2014年底动工建设，已贯通实现通车，现进入工程收尾和验收阶段。第一标段（长5.2公里）由中国建筑第七工程局有限公司和建信信托有限责任公司联合体中标建设运营，去年8月开工，合同工期2年。

　　堤路贯通工程建成后，将使惠州大堤（南堤）得到进一步完善。堤顶公路全线贯通，将解决南堤工程管理和防汛抢险的交通问题，使城市防洪排涝安全保障体系得到完善。值得一提的是，惠州大堤（南堤）堤路贯通工程建成后，将与上游已经贯通的沿江路连接，使东江南岸形成一条完整的沿江生态景观走廊，将沿江的公园、绿地、山体、湖岸串联起来，集休闲健身、旅游观光为一体，从而整体提升惠州城市品位。

　　已完成投资1亿元

　　中建七局南方公司基础设施分公司项目负责人告诉记者，第一标段道路长5.2公里，属于江南大道惠城段堤路2.4公里，桥梁及江边连接路共2.8公里，已完成桥梁工程钢栈桥80%，桩基水下部分已完工，墩柱已完成20根，现正抓紧桥梁桩基及已交地无障碍的1.4公里堤段路基施工，目前该标段内路基段施工已完成90%。

　　对桥梁这一控制性工程，项目部也增加设备，投入更多施工人员组织施工，赶超工期。在桩基础方面，则运用气举反循环施工工艺，克服河床地下砂层易坍塌问题，做到成孔后迅速灌桩。目前，桥梁施工中桩基及墩柱工程已完工。完成投资约1亿元。

　　博罗县城中心客运站

　　地面3层结构已封顶

　　九月底投入使用

　　博罗县城中心客运站按广东省汽车客运站一级A类客运站标准设计与建设，配套建有公交车起讫站和出租车配客站，设计日发送旅客量1.6万人次，最高聚集人数可达1329人次。投入使用后，将进一步缓解县城交通压力，提升县城交通水平和交通基础设施配套。