鹿江公园建垃圾中转站 工程遭德威朗琴湾业主反对

　　住建局：选址符合要求

　　记者查阅惠州市住建局官网发现，早在2006年的东江新城规划中，文头岒片区DJXC-12地块就被规划有垃圾转运站设施。不过，这个规划到2009年才公布。2010年10月，中信水岸城推出首批房源，拉开了东江新城建设的序幕。

　　惠州市住建局规划科相关负责人拿出地图解释，鹿江公园垃圾转运站其实并不是在金山立交桥范围内，而是在长湖西路附近。另外，《城市垃圾转运站设计规范》虽然规定选址不应邻近学校，却没有说明具体距离。该负责人介绍，鹿江公园垃圾转运站属于小型V类规模，且设计转运量为35t/d，按照规范，与相邻建筑间隔最近应大于8米。而鹿江公园转运站距离朗琴湾最近的建筑物有185米，距离朗琴湾幼儿园210米，完全符合规范要求。“这个距离，相比惠州其他的垃圾转运站是比较远的了。”

　　对于有朗琴湾业主质疑建垃圾转运站为何不选用中医院后面的一块地，该负责人称，业主所说的地址其实才是规范中提到的立交桥范围，不符合建设条件。

　　东江新城急需转运站

　　面对业主的强烈反对，惠州市市容环境卫生管理局工程科骆科颇感无奈。他说，随着东江新城入住人数不断增加，垃圾产量也随之提高。目前，东江新城每天的垃圾量就有25吨。由于还没有建成的垃圾转运站，所收垃圾不得不到东平甚至江北转运。这不仅增加环卫工人的工作量，还因为没有密闭垃圾车运送，路程远，可能造成道路二次污染。

　　“如果入住率更高，一个垃圾转运站都解决不了所产生的垃圾，今后东江新城其实还要建多几个垃圾转运站。”骆科说，接下来，新建的垃圾转运站采用的技术管理，和新湖公园垃圾转运站是一样的。“其实，对业主的心理影响大于实际影响。” 他表示，目前还是征求意见阶段，希望业主能够理智地表达意见。

　　据此前报道，江北的新湖公园转运站采用工艺成熟的水平压缩模式，双机位压缩机采用低转速设备，有效解决以往垃圾压缩的噪音扰民问题，还会安装除臭设备。

　　1月26日下午，记者走访东平公园垃圾转运站时，遇到东河居委会的环卫工人陈洪日。他告诉记者，2014年3月开始，东平公园垃圾转运站每天接收处理四五吨来自朗琴湾、中信等小区的垃圾。这让垃圾转运站有些超负荷，环卫工人每天还要排队处理垃圾，“连午休时间都没有了”。

　　垃圾站为何遭反对?信息不透明引起居民反感

　　建设垃圾转运站遭抵制，在惠州频频发生。不少遭遇反对的垃圾转运站都会遇到这样的民意：赞成建转运站，但不要建在我家附近。

　　2013年7月，新湖公园建垃圾中转站遭周边业主反对。2014年10月，中洲中央公园居住小区垃圾转运站遭业主抵制，建成后至今未启用。同一时间，望江公园垃圾转运站也因居民制止而停工。这样的事例不胜枚举。垃圾转运站如同瘟神一般的存在，成了无处安放的“烫手山芋”。

　　此前有媒体曾做过民调显示，市民之所以闻“垃圾”色变，除了欠缺对转运站确切认识，政府或开发商在规划和建设垃圾转运站时，信息不公开不透明也引起民众反感。不少垃圾转运站“空降”，让业主觉得非常突然。此次朗琴湾业主在陈情抗议时，也认为开发商涉嫌隐瞒规划信息。业主林先生说：“如果早知道这里会建垃圾转运站，我是不会买周边小区房子的。”