2030年深莞惠和汕尾河源 将会建成54条交通要道

　　深莞惠经济圈(深莞惠+汕尾、河源)将建成由公路、铁路、城际轨道等54条交通要道共同组成的“三纵四横”综合运输通道，到2030年，深莞惠经济圈与珠三角其他城市、港澳之间将实现2小时互通，深莞惠中心城区、中心城区与主要组团间1小时互通。这是记者从日前召开的深莞惠经济圈党政联席会议上了解到的。

　　据了解，这次深莞惠经济圈党政联席会议审议通过了 《深莞惠交通运输一体化规划》(下简称 《规划》)。根据《规划》，深莞惠经济圈将构建“三纵四横”综合运输通道，这是连接港澳及珠三角地区其他中心城市，辐射粤东、粤西、粤北地区及广大中部地区的交通运输大动脉，也是便捷沟通三市中心城区和重要组团、支撑城镇和产业发展的核心走廊。其中三纵为广深通道、莞深东通道、惠深通道;四横为广惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。

　　此外，除了建设建立以高快速路为骨架、一般干线为补充的区域路网(“九纵八横九联”高速公路网、“九纵十横十四联”城际快速干线网)外，深莞惠经济圈还将构建由国铁、城际轨道、城市轨道组成的一体化轨道网，其中包括规划中的“四纵两横三支”国铁网及 “四纵两横一支”城际轨道网，通过对延伸至各自边界的城市轨道线路衔接优化，规划国铁、城际轨道、城市轨道三网之间衔接站点，促进深莞惠经济圈一体化运营。

　　同时，根据综合运输通道内主要交通干线的功能，又将深莞惠经济圈“三纵四横”综合运输通道划分成“五条对外通道、三条城际通道”。其中，对外通道包括深港通道、沿海通道、粤湘赣通道、广深通道和跨珠江通道，主要由高速公路和铁路、城际轨道组成，紧密对接香港，沟通广佛肇、珠中江经济圈，辐射粤东、粤北、粤西及海峡西岸经济区和江西、湖南、广西等中西部地区;城际通道包括深莞通道、深惠通道和莞惠通道，主要由高速公路、快速干线和城际轨道组成，实现三市中心城区之间多方式、多线路对接，并覆盖所有重要城镇、产业组团。