惠州大亚湾楼市本地需求较少 仍高度依赖深圳客

　　随着惠深沿海高速的开通，大批深圳购房客沿着高速路蜂拥而至；因楼市新政频出，这些深圳客又消失得无影无踪；深圳客潮水般来又潮水般退去，不变的仍是这片奇特的土地。

　　这片土地不属于深圳，其楼市却高度依赖于深圳客。这个传说中的深圳“后花园”，面对高速开通、楼市新政……等各种因素的影响，其房地产开发将走向何方？5月27日，记者沿着深圳客的足迹踏上这片土地，辗转于各个楼盘，对话开发商，寻访深圳客，咨询有关专家和房产管理部门，意欲寻找出一些解答。

　　大亚湾印象

　　售楼对象本地少 高度依赖深圳客

　　5月27日，记者一行从惠深沿海高速前往大亚湾，一出大亚湾澳头收费站，马上就有三五个年轻人围拢上来派发楼盘传单，这是光耀(论坛新闻)集团为即将开盘的“DADA的草地(论坛新闻)”在预热。车还没启动时，“皇庭·湾天下(论坛新闻)”的工作人员也热情地凑上来，劝说记者一行到他们楼盘去看看。

　　出口处的路牌广告刚更是色彩缤纷：“前方800米灿邦国际(论坛新闻)”、“前行3分钟翠堤尚园(论坛新闻)”等宣传字样处处皆是。

　　沿海高速在大亚湾一共有5个出口，由于大亚湾在建在售楼盘主要集中在大亚湾西区和中心区这两个区域，位于大亚湾西区和中心区之间的澳头出口就成了众多楼盘纷抢深圳客的宝地。据说在周末，这高速公路出口更是热闹，大亚湾楼市的热闹及其“深圳情结”可见一斑。

　　大亚湾管委会一位工作人员接待记者一行时第一句话就是：“你看你们深圳人把我们大亚湾房地产炒得多火，房价已经达到每平方米5000元以上，快赶上惠州市区房价了。”另一位工作人员则笑称：“我在大亚湾这么多年，还真没去看过什么楼盘，前几天去爬南蛇岭（大亚湾的一座小山），在山顶一看，周边到处都是在建的楼盘，大大小小十多处，吓了我一跳！”

　　两位工作人员几句话就道出了大亚湾楼市的现状：墙内开花墙外香，大亚湾楼市对本地市场的陌生及对深圳市场的绝对依赖。从地理上说，大亚湾与深圳毗邻，正好处于深圳人40分钟生活圈以内；交通方面，有惠深沿海高速、厦深高铁，两市还正在计划开通澳头到深圳盐田的直达沿海高速大巴。交通便利加上价格洼地，这是深圳客狂扫大亚湾楼盘的最重要原因。

　　整个大亚湾规划区辖陆地面积265平方公里，海域面积1300平方公里，除去东区石化产业园不宜开发楼盘外，能开发楼盘的也就集中在约100平方公里的土地上。大亚湾建设协会房地产分会秘书长史俊杰笑称：“我一天可把大亚湾转无数个来回”。

　　大亚湾面积不大但楼盘众多。记者一行随意行去，一眼望去皆是楼盘。在这弹丸之地，今年将有17个楼盘推向市场。

　　记者在各楼盘穿梭时，很多开发商对记者的造访非常欢迎，并拜托记者多宣传大亚湾。从南到北、从东到西， 除了拔地而起的楼盘外，记者一行也注意到，大亚湾很多地方还是杂草丛生，显得非常荒凉。晚上，有些地段则是黑灯瞎火。很难想象，买楼后的近几年里，住户如何生活在这里。

　　大亚湾历史

　　大项目引开发热 几番潮起与潮落

　　在大亚湾东区有一个世界级石化产业园，投资43亿美元的中国最大合资企业中海 （论坛 新闻 视频）壳牌2002年落户于此，随后中海油也在此巨资建炼油厂。

　　可以这样说，这些大石化产业成就了大亚湾，也让大亚湾为世人所瞩目。记者在走访中了解到，在这些大项目落户的前后二十年，大亚湾房地产经过了多次潮起潮落。

　　上世纪90年代，一句口号很响亮，叫做“80年代看深圳，90年代看惠州”。与深圳接壤的大亚湾借着熊猫汽车城、南海石化项目等大项目大肆炒作，顺理成章地成了90年代惠州最火热的地点。

　　在1992至1993年大亚湾的“炒地风潮”中，短短一年多时间，这片土地上聚集了上千家中外公司，投入资金几百亿元，整个大亚湾陷在名为项目用地，实为“炒地皮”的经济大跃进中。

　　当年，由于熊猫汽车城项目遭遇挫折，南海石化项目迟迟不落户，大部分房地产公司期望落空，纷纷关门，给惠州市留下近百栋烂尾楼。而惠阳(论坛新闻) （论坛 新闻）和大亚湾则是惠州烂尾楼最为集中的地方，大亚湾至今仍有很多孤零零的水泥建筑， 成为那个时代的见证。

　　2002年随着中海壳牌的落户，中海油等很多上下游项目也扎根于此，大亚湾开始出现生机。2007年房地产市场热闹，很多一度停工的楼盘复工。2008年受大环境影响，大亚湾再次成为重灾区，90%以上的空置率高得吓人。

　　2009年大亚湾地产再次迈向复苏。到2010年，随着惠深沿海高速的开通，犹如注射了一针兴奋剂，大亚湾楼市又开始进入一个狂飙的阶段。