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新进展!工期600天!惠城南站综合交通配套一期施工招标

来源:房掌柜综合   惠州房掌柜  2022-05-26 18:37:14阅读量:5682
[摘要]预埋惠州地铁1号线、5号线

惠州的轨道交通建设都在积极推进中!

前两天,惠州刚发布《深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究【其它】招标公告》。据显示,位于惠阳区东部的惠州南站,将新建深汕铁路惠州南站综合交通枢纽,总投资高达65.33亿元


今日,广汕铁路惠城南站也迎来新进展啦!据惠州市公共资源交易中心发布《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目(一期)设计施工总承包【EPC】招标公告》。


据公告显示,广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目(一期)启动设计施工总承包招标,项目总投资约6.37亿元总工期为600日历天

招标公告_副本.png


1

一期建设总投资约6.37亿元

据公告显示,本次招标项目广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目(一期)由惠州市发展和改革局以惠发改核准〔2021〕6号文批准建设。项目已具备招标条件,现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。


广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目位于惠州市惠城区三栋镇, 金山大道南段以东、文思一路以西、宏达路以南、宏兴路以北区域,包括金山大道南段、宏达路部分道路工程。


广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目分为涉铁工程与一、二、三期工程分期建设,项目总用地面积约128公顷拟总投资48.83亿元。


分期.jpg


其中,本次招标的一期建设总投资约6.37亿元。其中设计费约1168.85万,建安费约49111.45万元及工程建设其他费用中的管线迁改工程费用约340万元,场地准备及临时设施费约736.67万元。(暂定,最终以相关部门审核为准)


三期工程建设如下:


一期工程包括西侧地面社会联系通廊、高架落客平台下方空间、金山大 道南段、文思一路与创行路等下穿铁路市政道路。


二期工程为北广场及配套工程,含:地面广场景观绿化、管线迁改、市 政道路桥梁工程、交通接驳工程(含公交车场、出租车场、社会停车场等)、 轨道交通土建预埋及配套商业等。 


三期工程为南广场及配套工程,为远期工程。 一期工程中高架落客平台下方空间仅含土建工程,其机电系统工程与二期工程统一考虑,并纳入二期工程。三期工程待远期预留线路开始建设时,与预留线路同步实施。


微信图片_20220526172909_副本.jpg


2

一期项目总工期为600天

据公告显示,次招标的一期工程项目包括西侧地面社会联系通廊、高架落客平台下方空间、金山大 道南段、文思一路与创行路等下穿铁路市政道路。


具体如下:

(1)西侧地面社会联系通廊:位于惠州市三栋镇,路线总长约269.686米,红线宽20米。

(2)高架落客平台下方空间:位于国铁站房与综合交通枢纽配套项目二期工程之间,地面两层,地下两层(局部三层),总建筑面积约3.5万平方米,其中地下空间建筑面积约2.4万平方米,地上建筑面积约1.1万平方米(含站前广场地面铺装及楼梯间等)。

(3)下穿铁路市政道路:项目位于惠州市三栋镇,为广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目下穿铁路工程,路线总长约421.6m,其中桥梁长度为284.6m,含金山大道南段、文思一路沿线一座桥梁、创行路沿线一座桥梁及科技大道沿线一座桥梁。

其中,新建金山大道南段,城市主干路,长约137m,红线宽度74.83m;新建文思一路下穿铁路桥梁,城市次干路,长约85.5m,红线宽度57m;新建创行路下穿铁路桥梁,城市次干路,长约100.5m,红线宽度18.4m;新建科技大道下穿铁路桥梁,城市快速路,长约98.6m,红线宽度72.05m。

地块划分.jpg


此外,据公告显示,广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目(一期)总工期为600日历天


其中设计工期为60日历天(合同签订之日起算)施工工期为540日历天;其中主体工程(含下穿铁路市政道路(金山大道南段、文思一路、创行路和科技大道)、高架落客平台下方空间、西侧地面社会联系通廊等满足站场使用基本需求的功能设施)在广汕铁路惠城南站开通运营前完工(具体以开工令下达之日起算)


据招标日程安排表显示,项目将于2022年6月21日开标。意味着离正式动工又近了一步。


截图20220526163825_副本.png


3

二期主要建设北广场枢纽配套


值得一提的是,据此前,惠州市公共资源交易中心发布的《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套项目(一期)和(二期)全过程工程咨询服务【咨询】招标公告》。


截图20220526172149_副本.png


据显示,二期项目规模主要建设内容为北广场枢纽配套设施工程、广场景观工程和道路工程。

1、北广场枢纽配套设施工程

枢纽配套设施总面积约82162㎡。建设内容为位于标高30米地面层的公交枢纽与出租车场站;地面停车场;地下空间工程(包含地下社会车停车库、轨道交通区间预留结构工程、宏达路地下过街通道)


北广场.jpg

2、北广场景观绿化工程

北广场景观绿化工程总面积约85500㎡。建设内容主要为站前广场(标高35米)与地面广场(标高30米)的景观绿化工程。


图片


3、道路工程 

道路工程总长约12528.844米,其中桥梁长度为2600米(站前匝道桥梁段1749米),下穿通道248.3米,项目沿线包含金山大道南段与沿线道路相交的三座立交、一座站前落客匝道、金山大道南段与宏达路、宏图路相交的两条下穿通道,以及金山大道南段沿线的四座人行过街天桥、四座跨河桥。

(1)金山大道南段:北起体育南路与金山大道交叉口,终点与泰祥路相交,金山大道南段近期道路实施宽度为60米(远期宽度68米),设计为主线双向8车道+辅道双向4车道,道路等级为城市主干路,设计车速60公里/小时,道路长约4588.3米。

(2)宏达路:西起现状叶挺大道,东至现状惠大高速下穿通道,道路红线宽度50米,设计为双向8车道,道路等级为城市主干路,设计车速60公里/小时,道路长约3045米。

(3)宏兴路:西起设计的金山大道南段,东至设计的文思一路,道路红线宽度32米,设计为双向4车道,道路等级为城市次干路,设计车速50公里/小时,道路长约995.1米。

(4)文思一路:北起设计的宏达路,南至设计的宏兴路,道路红线宽度32米,设计为双向4车道,道路等级为城市次干路,设计车速50公里/小时,道路长约1017米。

(5)北广场站东路和站西路:道路红线宽度24米,设计为双向4车道,道路等级为城市次干路,设计车速30公里/小时,道路长约900米。

(6)站前落客匝道:道路红线宽度16米,设计为单向2/4车道,设计车速30公里/小时,道路长约1983.4米(含一期工程范围长度233米)。

市政道路二期工程分为两部分:第一部分含道路和北广场绿化景观工程,道路为总长为 6958.374米, 第二部分为总长为 5570.47米,具体如下:


图片


惠城南站综合交通枢纽配套工程二期工程估算总额 45.13亿元第一部分工程费用269800.02万元,第二部分其他费149974.16万元,第三部分预备费20988.71万元,第四部分建设期贷款利息 10571.03万元。


三期工程为南广场及配套工程,为远期工程,暂未公布详细信息。

远期_副本.png


4

预埋惠州地铁1号线、5号线

同样值得关注的是,据文件显示,目前《惠州市城市轨道交通近期建设规划(2019~2023年)》正在编制当中,其中1号线经过惠城南站,近期建设规划上报方案中包含轨道交通1号线,而5号线为远景建设线路。 


根据惠州市轨道交通建设规划线路走向示意图(2019-2024 年),轨道交通1号线全长约74km,车站28座。其中一期工程起于惠州北站,止于惠州南站,全长约 62.8km其中高架线长度约 20km,地下线长度约 42.8km。设站24座,地下站 20 座,高架站4座,其中换乘站7座。全线设1段1场,即惠州北车辆基地和惠州南停车场。


截图20220526151506.jpg


根据此前文件显示,轨道交通1号线线路从国铁惠城南站站房中间垂直正穿,沙井站至惠城南站区间线路采用地下线敷设惠城南站至科技园站区间线路采用高架线敷设,其中惠城南站站位位于北广场下方,设地下二层13.5m岛式车站, 沙井站站前设双停车线,科技园站站前设置单渡线。


图片


图片


城市轨道交通1号线城市轨道交通1号线为规划南北向骨干线路,在惠城南站设站与国铁换乘,是近期建设规划优先考虑建设项目。


最后,放一组最新惠城南站效果图。


截图20220526175932.jpg

惠城南站站房效果图


微信图片_20220526175916.jpg微信图片_20220526175906.jpg

新会展中心效果图


近期.jpg

远期_副本.png



来源:惠州市公共资源交易中心





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责任编辑:陈晓燕

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