惠州机场新建航站楼通过竣工验收 月底投入使用

　　惠州机场新建航站楼昨天通过竣工验收，计划于26号进行行业验收，如果顺利通过，新航站楼将于月底投入使用，其中包括新建一座16300平方米的航站楼。

　　扩建700平方米的国际货运库及配套设施建设，此外，去年已提前建成了3个C类机位，并迁建1800平方米货运站，当前均已投入使用。

　　新建航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构，简洁通透、视野开阔，节能环保。其中一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、远机位候机厅和医疗、公安及贵宾厅；二层设有安检大厅、近机位候机厅；三层设有VIP候机区和饮食商业区。

　　目前，新航站楼正在进行内部清洁和收尾完善工作，相比现有航站楼，新建航站楼不仅面积更大、功能设施也更加齐全、更加先进。

　　其中新建航站楼一层设有值机柜台13个、自助值机6个、自助行李托运2个、行李传送带2台。

　　惠州机场公司建设办相关工作人员：

　　我们的值机大厅比原有的要大了两倍，原有的只有5个值机柜台，现有13个，然后还增加了6台自助值机。还增设了两个自助行李托运，这个功能是在以前没有的。安检部分我们增设的是人脸识别。这个人脸识别基本上现在是开始普及应用。就是说从智慧机场这一方面来打造这个机场的硬件配套建设。

　　在新建航站楼西侧大门口，办理完值机手续的旅客，可以通过扶手梯进入二层安检区。安检区设置有7条安检通道相比目前使用的3条可大大提高安检效率。通过安检区后，可进入候机大厅。

　　新建航站楼候机大厅共设有座位1216个，数量相比现有航站楼提高近4倍，而且每个座位都设有USB充电口，候机大厅还直接与三层连接，三层是VIP服务区和饮食商业区，可提供餐饮服务，目前新建航站楼整体招商已全部完成，商铺将与新建航站同步开放。

　　候机大厅中，最大的变化是设置了四个登机廊桥，这四个登机廊桥采用了大兴机场同一款式。

　　惠州机场公司建设办相关工作人员：

　　本次采用的4个廊桥，应该是国内最先进工艺的廊桥设备。目前只有北京的大兴机场、青岛机场、我们惠州机场有。它新就新在是工艺新、材料新，再就是它整体的形象，比如说是全透明的一种结构，对于旅客的出行体验，视野方面就感受更好。

　　目前，惠州机场已投入使用了8个停机位、新建航站楼共设置了6个登机口、其中靠近新航站楼的4个停机位、将采用登机廊桥的方式登机，旅客可从1至4号登机口直接进入，而远处4个停机位将通过5、6号登机口，利用摆渡车等方式登机，5、6号登机口位于一层，需要通过安检通道进入二层后，再下楼进入。

　　最大容纳量可达400到500万人次，惠州机场预计今年旅客吞吐量可突破250万人次，当前客流最高峰时段，一个小时有千余名旅客进出港，新建航站楼设计容量为年旅客吞吐量202万人次，通过提升和完善内部设施设备，最大容纳量可达400到500万人次，能大大满足现有客流需要。

　　新建航站楼计划于26号进行行业验收，如果顺利通过，新航站楼将于月底投入使用。届时，惠州机场客流将整体转移到新建航站楼，同时，惠州机场还将同步推进现有飞行区扩建工程，提升惠州机场服务保障能力。

　　（来源：惠州电台）