晚高峰全程7分钟！6年等待金恺大道终于通车了！

　　19日，惠州市民期盼已久的金恺大道建成之后试通车。

　　金恺大道通车后，打破了惠城区到仲恺高新区仅有仲恺大道一条路的局面，也有望缓解仲恺大道的交通“梗阻”。此前，开车从金榜路到惠风七路估计要20多分钟，遇到高峰期时间会更长，而现在金恺大道试通车后，晚高峰走完全程只需要大概7分钟。

　　时隔6年从规划公示到建成通车

　　多年来，连通仲恺高新区和惠城区的主要道路为仲恺大道，作为仲恺高新区连通惠州市区及深圳、东莞连接的一条重要交通通道，仲恺大道已处于满负荷运行，拥堵问题由来已久。

金恺大道19日试通车，上图为下午六时的路况。组图/梁维春 摄

　　早在2010年，惠州市委督查办就向市委、市政府提出了《关于解决仲恺大道交通严重阻塞问题的情况报告》，指出第二条主要交通大动脉的修建才是“治本之策”。

　　2012年初，为加强仲恺高新区和惠城中心区的联系，缓解仲恺大道交通压力，《惠州市金恺大道道路工程规划》（草案）出台。根据规划，金恺大道工程起点金榜路万林湖公交站，终点仲恺惠风七路，全长约3.1公里。道路红线宽35米，道路等级为主干道，设计时速60公里，双向六车道，项目总投资约6.41亿元。

　　然而，接下来的近4年时间里，金恺大道建设依然未有动静，不少市民非常关心该项目的进展，不断在网上向政府咨询。时至2016年，金恺大道才正式动工建设，预计2019年元旦前完工。

　　今年8月，惠州市人大代表对部分交通基础设施项目进行“回头看”，惠州市公用事业管理局负责人现场表示，“从最新进展情况来看，我们对金恺大道工程年底完工通车的目标较有把握，力争提前1—2个月通车。”

　　据了解，该项目中有一个难点，金恺大道中设置有一座全长约935米的独立双洞隧道，是惠州市目前最长的市政道路隧道，施工人员前后耗时14个月才将隧道挖通实现主干道全线贯通。

　　最终，在11月19日，金恺大道工程顺利完工，这条惠州市民期盼了6年的道路实现试通车。

　　记者体验

　　金恺大道顺畅周边道路压力增加

　　今日试通车的金恺大道通行情况如何？19日晚高峰时间，记者驱车亲自体验了一番。

　　下午17时30分，记者从惠城区下埔出发，经三环南路和金榜路驶入金恺大道，由于当天刚刚试通车，加上不是早高峰，此时往仲恺方向的车辆并不多。在道路沿途可见部分护栏和视频监控仍未完全安装好，金恺隧道内壁的涂装工作也仍在进行中，但交通灯号和标示牌已经装好启用。

　　根据标示牌，显示该路段限速60km/h，按照正常速度行驶至惠风七路，加上等待红绿灯时间前后仅需要7分钟左右。随后，记者调头从惠风七路返回市区。与来时不同，往市区方向车辆明显增多，除了小汽车，不少仲恺高新区内企业的厂车也选择从金恺大道行驶。尽管如此，沿途也是一路顺畅，花费时间基本相同。

　　在路旁一处空地，市民黄先生正和朋友停下车子用手机拍摄金恺大道试通车后的情况。“通车之后真是太方便了，避开了原来的拥堵路段，而且再也不怕仲恺大道那坑坑洼洼的路面。”黄先生表示，他将现场情况拍下来后发到朋友圈，提醒需要往返仲恺高新区的亲友选择金恺大道通行。

　　尽管金恺大道通车后大大缩短了惠城区和仲恺高新区的距离，减缓了仲恺大道的交通压力，然而，另一方面，由于金恺大道开通，短时间内增加了晚高峰涌入金榜路的车流。

　　记者在18时左右驶出金恺大道，在金榜隧道前已经出现车龙。经过计算，从两条道路交汇的红绿灯到上排路红绿灯总共花费近20分钟时间。体验期间，记者看到交警部门当天已经派出民警沿线巡逻，同时对各个道路交汇点车流情况进行察看，相信接下来将会有相应的应对措施。

　　观察眼

　　解决“梗阻”光靠金恺大道仍不够

　　虽然没有过多的宣传，金恺大道试通车还是成为当天占据惠州市民朋友圈的“头条新闻”。

　　市民对金恺大道的期盼，很大程度源于修修补补了多年的仲恺大道还未有明确的完工时间。“上下班时间永远是堵在路上，看的见家回不去。”“这些年在仲恺大道堵到怀疑人生。”金恺大道成了往返惠城和仲恺工作、生活的人最后的希望。

　　然而，经过记者体验，金恺大道试通车后确实缩短了从金榜路到惠风七路的时间和距离，但是可以预见的是，按照当前往返两地的车流量，周边如金榜路、三环南路等同样与仲恺大道相接的路段交通压力依然很大，很有可能出现类似东江大桥“过桥容易上桥难” 的尴尬局面。要真正解决惠城到仲恺的交通“梗阻”，实现车辆分流仅靠一条金恺大道还远远不够。

　　让人欣慰的是，惠州市目前正在新建和改造一系列连接惠城、仲恺的道路，当中包括惠新大道及梅湖大道、四环路南段、仲恺大道及鹅岭南路改造工程。这些工程全部完工后，惠城仲恺间将有4条主干道共计双向30车道相接，通行能力将是目前的4倍以上。

　　希望相关部门能形成合力，确保上述工程按时高质量完工，不要再出现修不完的仲恺大道，尽快解决惠城、仲恺之间的“行路难”问题，缓解中心城区交通压力，让整个城市交通更为快速、便捷。

　　（来源：南方+）