林郑月娥三问港惠互联互通 称大湾区规划意义重大

　　“惠州有没有做游艇的区域？”

　　惠州市副市长余金富回应称，现在厦深高铁已经可以到深圳北，未来港铁开通以后就可以直接到香港。对于厦深高铁一票难求的问题，接下来赣深、广汕高铁开通将会分流很多客流量，能一定程度地缓解厦深高铁压力，特别是广东北部、江西南部到香港、深圳的客运压力。惠州在惠东巽寮湾金融街已经有了游艇码头，比中山的要更大更先进。

　　在这三个问题中，前两项基础设施的对接都是轨道连接。相比珠江口西岸的珠海中山，未来的厦深高铁、赣深高铁(属于京九高铁一部分)，这样的轨道通过广深港连接后，完全可以媲美甚至超过港珠澳大桥的城际联系作用。

　　惠州方面透露，目前，惠州已初步形成陆海空现代化立体交通网络，随着高铁、高速公路、海港等多元化的交通加快互联互通，惠州与香港的时间距离有望缩短一半，从目前约两个小时变成未来不到一个小时甚至半小时左右。

　　惠州市政府相关负责人介绍称，在轨道交通方面，惠城中心区可经由赣深高铁、预留东部沿海高铁通道连接厦深高铁，直达深圳北站；惠东-惠阳-大亚湾可经由厦深高铁直达深圳北站。通过广深港客运专线连接，可实现惠城中心区45分钟、惠阳-大亚湾30分钟直达香港九龙。

　　在高速公路方面，惠城中心区距莲塘口岸约80公里，可经由武深高速、长深高速、惠大高速等，实现50分钟抵达莲塘口岸；惠阳-大亚湾距莲塘口岸约50公里，可经由沈海高速、深汕沿海高速，30分钟抵达莲塘口岸。而在海港方面，惠州可通过海上航线抵达香港。

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　　A　为何碧桂园地产大佬陪同？

　　5月16日上午，林郑月娥在惠东县稔山镇乘坐中巴的一些短视频，由惠东县碧桂园的十里银滩小区业主传出，碧桂园老板杨国强全程陪同。香港政府新闻网发布的新闻稿对此表述是：林郑月娥参观惠州一个较多港人聚居的住宅发展项目，了解项目规划和在内地居住港人的生活情况。

　　林郑月娥也表示，对于考察碧桂园十里银滩小区有自己的考量，“香港经济发展最重要的还是社会民生，特别是住房问题”。而在林郑月娥自己看来，大湾区城市群建设，重中之重就是人流、物流、资金流、信息流的互联互通。“这个需要中央政策的大力支持，我也在积极地争取，希望能够尽快地让人流、物流通达无阻，最好还是能便利香港人在大湾区城市里工作、学习、就业、买房子等”。

　　有观察人士解读称，有着较多储备用地的碧桂园集团，会否考虑在惠州开发针对港人居住需求的住宅项目“建一个更为集中的香港城”呢？

　　这并非空穴来风。今年1月，惠州市港籍政协委员关国伟曾提出类似的建议：在惠州建设“香港公务员村”供香港公务员居住。今年4月，香港特区政府驻粤办主任邓家禧对这一建议也表示，“惠州若真的允许的话，就太好了！”

　　碧桂园深惠区域公司在惠州经营多年，其在惠州拿下的土地项目远超其他地产商。不过，昨日碧桂园集团深惠公司有关工作人员回应称，建香港城类似的居住项目，她个人还未获得相关信息通报。

　　B 惠城中心区直达香港45分钟能实现吗？

　　惠州市有关负责人表示，在轨道交通方面，惠城中心区可经由赣深高铁、预留东部沿海高铁通道连接厦深高铁，直达深圳北站；惠东-惠阳-大亚湾可经由厦深高铁直达深圳北站。通过广深港客运专线连接，可实现惠城中心区45分钟直达香港九龙；惠阳-大亚湾30分钟直达香港九龙。

　　“理论上有这个可能”。惠州市参与轨道规划的相关人士对南都记者介绍，广深港高铁今年9月开通，未来的赣深高铁接通到广深港高铁的深圳北后，若不考虑接驳及边检等因素，可以实现45分钟内惠城中心区直达香港九龙，因为赣深高铁设计时速是350公里。

　　“要考虑接驳，还要考虑边检”。惠州铁路系统运营人士则分析，以赣深高铁接驳广深港高铁，肯定不是每一趟途经惠州的列车都能驶入香港九龙。“有没有这么大的需求？有这个需求还是要完成一地两检”。“加上边检的时间，45分钟或者30分钟，都是比较理想化的目标”。

　　在今年4月，惠州市副市长余金富介绍，依托赣深高铁及广深港高铁，未来可实现惠州到香港九龙只要38分钟。此前，惠州市常务副市长胡建斌做客惠民在线透露的一组数据也称，到2020年左右，惠州坐到香港有望38分钟到达。胡建斌当时透露，2020年左右，惠州到深圳福田可实现20分钟高铁到达，而福田站经广深港高铁到香港九龙，媒体报道为14分钟。

　　有观察人士分析，未来惠州可以买到惠州直达香港九龙的车次，但估计一天不会有太多趟次。加上完成边检的时间，最终需要的时间要超过理论上抵达时间。