湾区规划引导深圳往东“看” 惠州能否强势崛起？

　　（来源：中国指数研究院）

　　在经济全球化的背景下，湾区经济已成为全球化发展重要的指标，纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区三大世界级湾区的崛起无不验证了这一规律。今年召开的全国“两会”上，“粤港澳大湾区”被写入国务院政府工作报告，上升到国家战略层面。

　　惠州作为粤港澳大湾区“9+2”的核心城市之一，依托深圳的创新资源优势，加快创新平台建设，优化创新环境，提高创新成果转化能力。创新将成为惠州吸纳人才、产业和投资的核心资本，在粤港澳大湾区新一轮竞争中脱颖而出。

　　规划篇

　　▌规划引导，让深圳往东看

　　随着“粤港澳大湾区”进入提速阶段，未来在产业、交通等方面联系将更加紧密，珠三角携手港澳具备成为世界级经济区域的潜力。深圳无疑为“粤港澳大湾区”建设的核心角色，寸土寸金是深圳目前面临的最大问题，城市土地空间限制了深圳的发展，深圳现有的资源和条件已不能满足发展，继续在本土作业，只有那些能承担高成本，高附加值的企业才能留下来，扩容已经越发成为一种趋势，大部分中小型的制造业都要向其他城市辐射。

　　惠州将作为粤港澳大湾区科技成果转化高地，全面对接深圳“东进”战略，也提出要积极对接广深科技创新走廊，打造深莞惠“3+2”经济圈，加强与东莞、汕尾、河源互补合作。

　　　▌交通先行，融入粤港澳大湾区

　　轨道交通网是惠州与大湾区其他城市之间加快互联互通步伐的关键。当前惠州正全力推进以“两港三网”为重点的基础设施建设，着力构建点线面结合的“海陆空”交通网络，努力将惠州打造成为粤港澳大湾区东部片区的“交通枢纽节点城市”。 其中在空港建设方面，将加快惠州机场扩容扩建工程，推进“千万级新干线机场”建设步伐；海港建设方面，惠州港已开通台湾、香港、上海、广州、深圳等6条航线，去年港口吞吐量达7211万吨。将进一步完善惠州港集疏运体系，与香港港、广州港、深圳港共同构建亚太地区国际物流中心，打造粤港澳大湾区能源、大宗物资的集散基地。

　　此外，近几年惠州的轨道通车总里程240公里。未来3年，惠州将与广州、深圳和香港实现半小时生活圈。

　　▌“1小时生活圈”变“30分钟高铁圈”

　　从莞惠城轨，到赣深高铁、广汕高铁，让惠州交通网络上升了一个台阶。今年的惠州市“两会”释放出惠州交通大动作的系列信号，预计2020年从惠州坐高铁出发有望18分钟到达深圳北站，预计2021年有望35分钟到达广州东站。

　　▌产业创新，立志成为“科技成果转化高低”

　　面对深圳东进战略，惠州新定位瞄准“粤港澳大湾区科技成果转化高地”。惠州要达到世界科技的前沿，推动“深港创新+惠州智造”的成果，将把惠州建设成为粤港澳大湾区科技成果转化高地，力争2020年迈进国家创新型城市行列。

经济发展篇

　　▌高速增长，大湾区GDP突破10万亿

　　2017年，据国家统计局初步核算，全国生产总值GDP为827122亿元，而大湾区的9城+2个地区生产总值高达100156亿元，创造全国近1/8的GDP，总量正式突破10万亿大关。按银行汇率中间价1:6.5063算，总量达到约15393亿美元，超过纽约湾区，排于全球四大湾区次席。

　　惠州2017年GDP增长8%！在惠州市十二届五次常委会议上，惠州市副市长林洪报告惠州2017年经济社会发展情况时透露该消息。这意味着，惠州将完成年初计划的GDP增长目标。目前，惠州GDP继续在广东省排名第五，仅次于深广佛莞。

　　▌人口聚集，惠州将成为超越500万人口的“大城市”

　　近日，广东省政府出台正式《广东省人口发展规划（2017—2030年）》中，明确提出打造形成“深莞惠+汕尾、河源”新型都市区，并适度增加惠州等城市的人口集聚。将惠州列为“地区性中心”城市之后，惠州最近被明确列为“大城市”行列。

数据来源：《广东省人口发展规划（2017—2030年）》

　　据惠州市统计局近日在网络问政平台中透露，2017年惠州以477．7万人的人口规模，跃居大城市，未来，惠州的人口规模可望进一步增加。2020年惠州成超越500万人口的“大城市”。如此庞大的人口红利，惠州未来发展可期。

　　楼市篇

　　▌抢占先机，房企兵家必争之地

　　2017年，惠州土地供应119宗建筑用地，成为大湾区土地供应宗数之最。房地产业内有一句话：要预测未来1-3年的各地房地产趋势，就是要看各地土拍情况。惠州在粤港澳湾区发展中的最大依仗是有地，像碧桂园、星河地产和佳兆业等众标杆企业齐聚惠州。

▌潜力低估，深莞惠价值投资洼地

　　① 房地产市场正以都市圈的形式由广深两大核心城市向外扩散

资料来源：2012年9月《广东省主体功能区规划》

　　珠三角城市房地产市场发展成熟，并开始由核心城市向外扩散。

　　虽然深圳经济产业基础不断加强，但人均住房建筑面积仍然较低。未来除了继续吸引人口流入外，城市内部的住房改善需求也将大大提高，会在临深周边城市发展带动下得到释放，外溢需求将利好周边城市；环深片区的东莞及惠州距离中心城市近，承接了大量住房外溢需求，市场规模快速扩张。

　　深莞惠都市圈相对更加成熟，惠州房地产市场不断受益。2015年成交量1127万㎡，均价6072元/㎡，到2016年成交量1614万㎡，均价8503元/㎡；2017年在限价大背景下成交量1390万㎡，整体均价达到10219元/㎡。同时，惠州也是难得的不限购区域，据相关数据显示，2017年，惠州整体成交客户比例中，惠州本地30%，深圳50%，广州东莞共占10%。其中，大亚湾区则是深圳客的天下，占比高达85%。

　　② 深莞惠"三城"变"同城" 惠州处于房价洼地

　　过去一年，湾区9城（不含港澳）都市圈里，深莞惠同城规划提升了与核心城市产业、交通的融合度，价格洼地备受关注，房价保持上涨。对比深莞惠都市圈楼市状况，惠州仍然为处于三地房价洼地。

　　展望篇

　　“粤港澳大湾区”的战略发布以及落实、惠州轨道交通大城的雏形初现，所有的一切不仅仅停留规划上，部分基础设施已经投入使用或者开始施工建设。而在这样的背景下，全国性大开发商开始逐鹿惠州，部分步伐较快的企业已经开始坐收城市红利。从置业者层面分析，交通的便利，意味着双城生活的可能性提高，外地人来惠买房不再仅仅是投资，越来越多的是倾向自住。

　　惠州将借助粤港澳大湾区这艘“航母”扬帆出海，塑造“惠州制造”的国际形象，推动构建更高层次、更高水平的开放型经济新体制，为粤港澳大湾区和“一带一路”建设贡献力量。