定了！莞惠城轨下周全线开通 惠州1小时到达东莞市区

　　未来这几条城轨都开通后，惠州小伙伴可以方便抵达广州、深圳、东莞、佛山等诸多珠三角城市，生活便利性大大提升。

　　早在去年3月，莞惠城轨就先期开通了东莞常平东站至惠州小金口站，横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区，线路长53.78公里。已开通的线路中，只有银瓶站、樟木头东站、常平东站3个站在东莞境内，从常平东到东莞西还有十多个站点尚未开通，其中就包括位于南城的西平西站、位于松山湖的松山湖北站等重要站点。

　　据了解，即将开通的莞惠城轨东莞境内的站点有常平南站、大朗站、松山湖北站、寮步站、东城南站、西平西站、道滘站、东莞西站8个站点。如果加上先期已经开通的10个站点，那么莞惠城轨全线一共有18个站点。但东莞西站目前尚不具备客运功能，即便全线开通运营后，旅客只能抵达道滘站，还不能在东莞西站乘车。

　　按照初期运营计划，列车跑完莞惠城轨全线大概需要1个小时40分钟，从东莞市区到惠州，只需要1个小时。

　　已完成初步验收

　　近日，珠三角莞惠城际轨道道滘至常平东（不含）段初步验收委员会在东莞召开莞惠城际道滘至常平东段及穗莞深城际莞惠相关工程（含东莞西站广惠场）初步验收会议。这个会议对初步验收报告和咨询报告进行充分讨论，认为莞惠城际轨道道滘至常平东段及穗莞深城际莞惠相关工程（含东莞西站广惠场）符合中铁总相关规定，通过初步验收。

　　与此同时，广铁集团在东莞洪梅镇组织召开了莞惠城际轨道道滘至常平东（不含）段运营安全评估和穗莞深城际莞惠相关工程（含东莞西站广惠场）运营安全评估会议。

　　会议一致同意，新建东莞至惠州城际轨道交通工程道滘至常平东（不含）段和新建穗莞深城际莞惠相关工程（含东莞西站广惠场）的安全管理、规章制度、作业标准、应急预案、安全保障措施、人员配备和培训、劳动安全、路外安全、治安消防等工作和移动设备配备已基本到位，满足运营要求，具备CRH6型动车组以200公里/小时及以下开通运营条件。

　　省铁投集团、珠三角城际公司将组织公司各部门和参建单位抓紧整治和完善相关问题及不足，积极做好开通运营的各项准备工作，确保线路下周能开通运营。