惠州江东一号路改为下穿惠州大道 城区路网不断完善

　　市住建局日前发布《惠州市云山东江大桥工程规划调整（草案）》，并向社会公开征求意见。

　　根据《规划调整草案》，江东一号路和惠州大道交叉口调整为近期按立交形式实施，并将立交方案由原规划的“惠州大道上跨江东一号路”调整为“江东一号路下穿惠州大道”形式。

　　记者了解到，云山东江大桥即为大家熟悉的正在建设中的隆生大桥。原规划《惠州市云山东江大桥工程规划》于2010年9月经市政府批准，规划中江东一号路和惠州大道交叉口近期采用平面交叉型式，远期采用惠州大道上跨江东一号路的立交形式。此次调整后，这一交叉口将直接实施建设下穿通道。

　　根据《规划调整草案》，该交叉口将采用 “江东一号路主线下穿惠州大道+地面平交灯控”的立交形式，同时对惠州大道纵坡进行调整。下穿通道自江东一号路洛塘渠起，往南以4%的坡度下穿惠州大道后接长湖东路，总长约420米，设置双向6车道。

　　为何改变设计？记者了解到，主要是交通情况发生变化。近年来，随着市区汽车保有量快速增长，路网不断完善，市区的交通需求及主干路网的交通量分配情况发生了较大变化。

　　市住建局相关负责人介绍，为适应新的交通发展形势，市公用事业管理局结合现实情况，组织设计单位对区域交通进行分析，提出按立交形式一次性实施江东一号路和惠州大道交叉口。同时，综合考虑技术方案、实施难度、工程造价等多方面因素，对立交形式进行了深入研究，并会同相关单位及专家对设计方案进行了充分论证，一致认为江东一号路下穿惠州大道的设计方案符合交通发展需求，对城市景观及周边环境影响最小。