惠阳淡水城区将有9条连接路启动建设 全面对标深圳

　　厦深铁路惠州南站每天开行7对共14列捷运化列车、淡水中心城区9条连接路即将启动建设、淡水白云路改造升级为双向六车道对接深圳坑梓、增设沈海高速公路(原深汕高速公路)惠阳西互通立交、惠州机场要打造珠三角千万级干线机场……作为全面对标深圳桥头堡，惠阳区正构建“海陆空铁”现代立体化交通互联网对接深圳，为打造与深圳东部“无落差感”融合对接的一体化区域基础设施和同质化生活圈奠定良好基础。这是记者从惠阳区日前举行的“全面对标深圳 建设交通互联网”专题新闻通气会上了解到的。

　　深莞惠将在龙岗设交通对接机构

　　“交通是一个整体，在实施全面对标深圳中，惠阳交通将在机制、立体交通等方面对接，做精准对接，统一规划、统一标准实施、统一时序建设、统一外观标识，深度融合两地交通互联网，为两地产业融合带来更大的便利。”区交通运输局局长何焕斌在新闻通气会上说。

　　惠阳的交通管理部门为交通运输局，深圳则是交通委员会，囊括了海陆空的交通管理。何焕斌说，深圳交委、东莞交通运输局、惠州交通运输局将专门设立一个三地交通对接的科室或处室，统一安排在龙岗区办公。这个机构成立后，三地交通部门的规划、建设、道路连接、建设标准等，将通过这个新机构来对接，为三地交通对接扫清障碍。

　　一般来说，交通出行方式为海陆空，因铁路在交通发展中的作用不断增强，惠阳把对接深圳的交通互联网归纳为“海陆空铁”，以彰显铁路在城际交通的重要作用。何焕斌介绍，深圳宝安国际机场现在旅客年吞吐量为4500万人次，未来三五年将会达到6500万人次的饱和量。位于惠阳区平潭镇的惠州机场，则要打造为珠三角千万级干线机场，分流深圳东部的旅客，并服务惠州、汕尾、河源等地旅客。

　　相对于飞机、高铁，公路出行是人们较常选择的日常出行方式，惠深两地公路对接更能让人感觉到“无缝对接”。在高速公路方面，惠阳正在推进河惠莞、沈海高速公路改扩建，以及博深高速约场互通、沈海高速公路惠阳西出口互通建设;启动建设对接深圳的新南大道、新龙大道、秋溪大道，尽早实现往来深惠的道路无差异连通。

　　用3~5年时间完善中心城区主干路网

　　除了搭建海陆空铁的大交通网络骨架，惠阳还注重疏通城市“毛细血管”，计划用3~5年时间分三期完善中心城区主干路网，尤其是中心城区的连接路。“既要打通与深圳的连接路，也要把内部路网进一步优化、扩容，实施惠阳中心城区连接路建设项目。”区市政公用事业管理局副局长叶志军说，年内计划陆续启动建设9条连接路，解决中心城区交通瓶颈问题。

　　根据计划，第一期共建设9条连接路，目前，这9条连接路工程正在开展前期工作，年内将陆续动工建设;第二期共建设6条道路，其中，规划路、金惠大道延长线建设工程、天安南路建设工程列入了今年惠阳区城建计划，年内启动建设;第三期共建设10条道路，其中，经二路、秋溪路工程列入2017年城建计划，计划年内启动建设。

　　“这些道路的建设工程，大多纳入了惠阳重点片区PPP项目，是推动城市扩容提质的重要载体，白云新城、白云南片区、石桥片区的市政基础设施建设PPP项目已经落地实施，部分单项工程已启动建设。”叶志军说。