惠州能源发展“十三五”规划 5年内7成城镇用上天然气

　　同时，惠州还将推进华电LNG接收站、华能LNG接收站，陈江门站、水口高中压调压站、桥西高中压调压站、陈江高中压调压站、江北多功能气化站、东江高新科技园LNG气化站(二期)、陈江LNG气化站、沥林LNG气化站、园洲门站等配套项目，逐步形成内外联通、多源保障、统一调配的天然气供应网络。

　　在拓展天然气应用上，惠州将鼓励LNG在汽车、船舶、港口货运车等领域对柴油的替代。加快建设丰达电厂扩建、大亚湾LNG扩建、华能东江分布式能源、国电博罗分布式能源、大唐仲恺分布式热电联产等项目。到2020年天然气利用规模比2015年增长翻一番以上，达到约50亿立方米，城镇居民天然气气化率达到70%以上。

　　亮点3

　　全市将新建充电站83座

　　作为四大能源优化网络之一，电动车充电设施网络也将在“十三五”期间得到大力发展。《规划》提出，要优先在车流大、路网密的片区就近布点社会公共充电站，鼓励已建成的高速公路服务区和有条件的加油站改造增建充电桩。在住宅小区、各单位办公场所、社会公共停车场，合理分散建设社会乘用车慢充充电桩。

　　“十三五”期间，全市计划新建充电站83座(含公交车充换电站11座、出租车充换电站11座、物流环卫等专用车充电站8座、城市公共充电站48座、城际快充站5座)，其中惠城区22座、惠阳区8座、惠东县14座、博罗县12座、龙门县10座、大亚湾开发区10座、仲恺高新区7座;新建分散式充电桩8871个，其中惠城2523个、惠阳1442个、惠东县1231个、博罗县868个、龙门县683个、大亚湾开发区1044个、仲恺高新区1081个。

　　而在交通节能方面，惠州将全面淘汰“黄标车”，全市更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽车，不得使用燃油车;更新或新增的出租车中，纯电动出租车比例不得低于70%且逐年提高5%，其余30%全部使用新能源汽车，不得使用燃油车。公共服务领域每年新增或更新车辆选用新能源汽车的比例不得低于50%且逐年提高5%，其中纯电动汽车比例不低于30%且逐年提高5%。

　　亮点4

　　有序放开竞争性环节电价

　　推动能源体制改革创新也是《规划》重点内容之一。按照国家和省有关部署，惠州将有序放开公益性和调节性以外的发用电计划，积极参与南方、广东区域电力市场交易，促进市场主体开展多方直接交易。

　　具体来说，就是有序放开输配以外的竞争性环节电价，分步实现公益性以外的发售电价由市场竞争形成，鼓励发电企业和用户、售电主体通过自愿协商、市场竞价等方式自主确定电价。

　　油气体制改革也将在 “十三五”期间推进，包括落实国家和省改革部署，推进成品油、天然气价格和管网建设运营机制改革，推动上游经营主体多元化和基础设施第三方公平准入，建立健全城市燃气特许经营的市场竞争机制，加快构建多主体的油气供应市场体系。探索推进管道燃气销售价格改革，加快理顺居民用气价格，加强管网输配价格监管，逐步放开非居民用天然气气源价格，适时放开成品油价格。

　　3种方式提意见或建议

　　市发展和改革局近日编制并公布的《惠州市能源发展“十三五”规划》向公众征求意见，10月19日前，市民或单位可以电子邮件、传真、信函等方式向该局提出意见或建议。邮箱：yuanjh@huizhou.gov.cn;联系电话：2808013;传真：2814398;联系地址：惠州市江北云山西路6号行政中心4号楼3楼。