大亚湾红树林湿地公园获升级 9.1公里慢行系统年内建成

　　“当前我们正在按照国家级湿地公园的标准，积极推进大亚湾红树林城市湿地公园的建设和申报工作。”日前，大亚湾区公用事业管理局有关负责人告诉记者，今年年底，大亚湾红树林城市湿地公园一期第二阶段完工后，包括红树林科普馆、小型服务建筑及9.1公里的1大环4小环慢行系统建成，城市湿地公园框架基本成型，成为大亚湾最为靓丽的风景线之一。

　　国内罕见城市中心湿地公园

　　在澳头街道，登上新落成的虎头山公园远眺，蜿蜒曲折的淡澳河缓缓入海。在离入海口不远处，一块“翡翠”镶嵌在这座年轻的滨海新城之中。这就是大亚湾红树林城市生态公园的基地——— 大亚湾红树林公园。

　　“对于一座城市而言，红树林湿地可谓是天赐、不可多得的宝贵资源。这种资源在全国众多的城市中也属罕见。”负责红树林城市湿地公园规划设计的专家介绍，红树林是海上滩涂特有的森林类型，因其防风消浪、促淤保滩、固岸护堤而被誉为“海岸卫士”；也因其是鸟类的繁殖地、越冬场和迁徙中转站，是海洋生物的伊甸园，污水的天然净化厂,对自然生态环境的维护和城市生活环境的改善具有举足轻重的作用，因此有“绿肺”之称。

　　大亚湾淡澳河红树林湿地连接出海口，位于“城、产、港”三区交界处，是连接海洋、湿地、山体，构筑城市生态网络系统的重要自然生态廊道。

　　大亚湾红树林一度面临生存威胁，澳头白寿湾海边曾绵延着的1500多亩红树林湿地，到2007年，竟缩减到100多亩，红树种类逐渐减少，生态功能显著退化。

　　早在上世纪九十年代，广东省、惠州市林业部门和相关专家，就提出对大亚湾红树林进行保护性开发的建议和意见，区林业部门和环保人士也一直致力于白寿湾段红树林的保护，让这片宝贵的红树林资源不至于消失。

　　随着石化产业基地目标的提出，绿色发展和构建产城人融合发展理念的确立，红树林的开发和保护也提上日程。大亚湾近年来陆续投入超过20亿元，积极开展河涌治理，为保护这片珍贵的河口红树林湿地，新城片区规划的路网也数度调整退让。

　　按打造海绵城市要求铺设路面

　　“这是我们用全新的透水混凝土、按照国家打造海绵城市的要求铺就的路面，替换了原先规划的花岗岩。”在大亚湾红树林城市湿地公园（一期）项目建设现场，区公用事业管理局有关负责人拿起一壶水，倒在路面上，顷刻之间，水顺着路面纹路消失不见了。

　　据介绍，依托大亚湾红树林公园的基础，该区计划打造全长约3.9公里的国家级红树林城市湿地公园，总用地面积111万平方米，约1767亩。包括水体整治、驳岸新建和改造、景观桥、公园配套设施、园路及铺装、绿化改造、公用工程等。公园通过生态修复，创造自然繁衍的红树林栖息地和多样化的动植物生境，同时配套相应设施，打造高品质的城市开放空间。

　　目前，第一阶段5.1万平方米的公园生态绿色基底基本形成；第二阶段工程总面积约91.6万平方米，包括红树林科普馆、小型服务建筑等建筑面积约1735平方米，建设形成城市湿地公园基本框架，工程完成了近50%；第三阶段工程总面积约14.3万平方米，建筑面积约294平方米，建成后形成成熟完善、具有大亚湾特色的城市湿地公园，使其达到国内先进水平。

　　“除了打造高品质的城市开放空间，这里还将打造1大环4小环的慢行系统，让公园真正成为老百姓休闲、娱乐的最佳场所。”该负责人介绍，按照公园的建设计划，为方便市民休闲娱乐，红树林城市湿地公园将打造成1条长达9.1公里、可分成4个小段的慢行系统。

　　为将公园真正打造成本地特色、乡土气息浓郁的公园，大亚湾选择适合本地生产和养护的红树树种、草皮；在慢行系统的设计，将自行车和行人分离，确保市民安全。

　　公园通过生态修复，创造自然繁衍的红树林栖息地和多样化的动植物生境，同时配套相应设施，打造高品质的城市开放空间，形成“一心两翼十景”和“七大景区”的景观结构。“一心”即中心湿地（现有红树林公园），为公园核心区域；“两翼”即城市活力翼和湿地生态翼；“十景”即虎山远眺、龙湾望峰、兰舟轻渡、红林野趣、翡翠绿心、沙田揽胜、滩林鸣禽、水漫菱洲、长堤栖鹭、芦荻飞雪。按地段分，分为7大景区：中心湿地、虎头山段、龙尾段、渡头段、沙田段、白寿湾段、螺岭段。

　　按照远景规划，该公园将加大湿地恢复力度，全面提升和完善湿地生态系统，最终形成稳定、健康的近自然湿地生态环境；完善景观游赏设施，建设重要景观节点、活动场地；增设湿地科教宣传设施，完善湿地科研监测设施，全面开展宣教活动。