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赣深高铁走向及站点设置情况再一次牵动了广大市民的神经。
根据该图,赣深高铁将在惠州设“惠城南站”,然后拐经东莞再入深圳,与此前热传的走向有较大出入。此事尽管还没有得到官方的最终确认,但~网友议论热度是杠杠滴!
背景资料
赣深高铁又叫赣深客运专线,他是国家骨干干线——京九客运专线一部分,是为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。
据公开资料显示,此前赣深高铁引入深圳走向共有3个方案,分别是东线、中线、西线,其中东线计划从惠城南经坪山站引入深圳东站;中线方案从惠城南经龙岗引入西丽站;西线经惠城南经东莞塘厦引入深圳北站,3个方案均显示,赣深高铁将经过惠城南。去年底,赣州市发展改革委员会官网发布一条消息:
消息透露,该项目可研报告推荐线路始于赣州西站,经江西赣州南康、信丰、龙南、定南等县,进入广东河源、惠州,终于深圳东站。新建线路长约 452 公里,其中赣州境内约 135 公里,铁路等级为客运专线,双线,沿线设13个车站。
不久,广东省铁路建设投资集团发布消息也显示,赣深高铁计划经过惠州的博罗、惠城、惠阳3个县区,并接入深圳东站,且赣深高铁有可能在惠城水口片区设站。水口高铁站有没戏?此处应呼喊官方↓↓
2016年1月,广东省铁路建设投资集团党委书记朱耀忠表示:赣深高铁选线最后仍未确定,现在是西线经东莞的可能性更大一些。
今年2月4日,中铁第四勘察设计院集团有限公司官网“环评公示”栏,对新建铁路赣深圳客运专线环境影响评价进行第一次信息公示也显示:赣深客运专线项目位于江西、广东两省,线路北起昌赣客运专线赣州西站,将途经河源市、惠州市、东莞市,终点为深圳市。
信息公示还认为,赣深高铁项目是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流,龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。
另据2016年广东省重点建设项目计划草案透露,赣深高铁广东段2016年将正式动工,其中广东段全长约317公里,总投资517.18亿元,计划将于2020年建成通车。
网友“wwhainu”发布的赣深客运专线枢纽互通设置图显示,赣深高铁将在惠州设“惠城南站”,然后拐经东莞再入深圳,恰好就是此前经惠城南经东莞塘厦引入深圳北站西线方案,但这个西线方案是否为真,还有待官方的最终确定。
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