注意！ 惠州交警部门将严查东江大桥越红线行驶车辆

　　每天上下班高峰期，一些车主上东江大桥时，会变道越过红线行驶，或许您还不知道，越过红线行驶已是违法变道，甚至还会影响大桥安全，存在隐患。近日，有网友在今日惠州网发帖称，东江大桥红线外的桥面是悬臂托举，非主梁承载，大量车辆行驶在红线外有安全隐患。

　　昨日，《东江时报》记者从市交警支队了解到，机动车在桥上超过红线属于违法变道，交警部门将加大查处力度。市公路管理局回应称，行驶在挑梁上的主要为小型车辆，并且主要集中在上桥段，对桥梁有影响，但在安全范围内。

　　网友

　　越红线行车影响桥梁安全

　　惠州知名网友“南国圃者”在惠州报业传媒集团旗下今日惠州网“东江论坛”发帖称，东江大桥只要稍有拥堵，就有不少司机越红线行驶。不仅有小车，而且有不少公交车。

　　“一旦发生严重堵塞，大量车辆停在红线外的时候，重大危险极有可能发生。”“南国圃者”认为，因为红线以外的桥面是悬臂托举，非主梁承载，显然不能承载公交等大型车辆，小车多辆也不可以。

　　“南国圃者”建议，立即在桥头设置醒目警示牌，警告司机不要越红线行车。同时，大桥要全程摄像，越红线行车要罚款、扣分。为加大警示效果，年内可适当提高罚款、扣分额度。

　　走访

　　高峰期有机动车越红线行驶

　　昨日下午2时30分许，正值上班高峰期，东江大桥东平往江北方向车辆通行较为缓慢。《东江时报》记者在现场看到，东江大桥单向两条机动车道，最靠右边有一条非机动车道，有红色实线进行区分。

　　由于车流沿惠州大道、东平大道、东平下沉式通道3条通道涌上东江大桥，上桥处的非机动车道成为机动车上桥的“必争之地”。不论是的士、货车或者公交车，都有行驶在红线外。《东江时报》记者看到，非机动车道上有电动车和自行车行驶，当机动车“成功”上桥后，基本上会回到红线内，不会全线沿着非机动车道行驶。但也有个别车辆在桥上“借”非机动车道超车。

　　经常走东江大桥的车主刘先生介绍，平时很少有车主在红线外行驶，因为非机动车道上有电动车，行驶会更慢。而在高峰期，则有许多车辆借用非机动车道超车，上下桥的路段更加严重。

　　公路部门

　　每月都会对桥梁进行1次以上检查

　　“行驶在挑梁上的主要为小型车辆，并且主要集中在上桥段，对桥梁有影响，但在安全范围内。”昨日，市公路管理局向《东江时报》书面回应称，交警部门已采取严禁大型车辆进入市区等交通管制措施，每天上下班时间通过该桥的车流量大，但拥堵的路段主要是两岸上桥路段，大部分属于小型车辆，车辆按交通标线行驶对该桥的正常使用不会造成较大影响。因此，该局建议严格按标识标线行驶。

　　对于桥梁安全运营问题，市公路管理局称一直高度重视，认真贯彻执行《公路桥涵养护规范》等规范制度，坚持每月对每座桥梁进行1次以上经常性检查，同时加强桥梁日常养护和巡查。2011年来，该局定期委托有资质的检测机构对该桥进行全面检测，检测结果为总体质量较好。桥梁局部需进行处理的病害，已由惠城区公路管理局近期实施了维修加固，目前已完成加固工作，桥梁技术状况良好。

　　交警部门

　　越红线属于违法变道

　　“依据道路交通安全法规定，道路分隔实线不能违法变线行驶。”市交警支队宣传设施科相关负责人介绍，为引导汽车驾驶人按道行驶，同时结合划分自行车道的要求，东江大桥桥面已施划更加明显的红色实线，警示过往车辆切勿越线行驶。

　　“驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，将罚款200元、记3分。”上述负责人称，随着城市交通量的迅猛增长，尤其高峰期，单向两车道的东江大桥已难以满足正常交通需求，一些交通安全意识不高的汽车驾驶人遇拥堵情况借用非机动车道行驶，确实影响正常交通，存在安全隐患。对此，江北交警大队在高峰期采取定点执勤和巡逻管控相结合的方式，及时疏导指挥，依法对违法变道车辆拍照处罚，维护交通有序顺畅。

　　上述负责人介绍，交警部门会加强与公路、住建等部门协调，严格执行《关于惠城中心区道路交通限行通告》，禁止核载1.75吨以上的货车、营运客车(本市公共汽车、指定线路牌的长短途客车、工程抢险车等除外)等大型车辆驶入东江大桥。同时加大宣传和查处力度，严查越线变道交通违法行为，促使市民遵守交通法规，按道有序通行，共同维护交通秩序和桥梁安全。

　　延伸阅读

　　东江大桥拓宽

　　方案已经申报

　　东江大桥为324国道惠州段跨越东江的一座大型桥梁，是连接江北行政中心与东平、河南岸等商业居住中心的交通要道。该桥由相互独立的左右两座大桥组成，左幅桥梁1982年建成通车，桥长805.73米，右幅桥梁1996年建成通车，桥长804.9米。随着我市城市建设的发展和机动车保有量的持续增长，东江大桥在早晚高峰时段出现了交通拥堵现象，且拥堵现象日益突出。

　　为改善东江大桥交通拥堵的状况，市住建局已将东江大桥拓宽方案提交市规委会并通过，目前仍处在建设方案研究阶段。作为324国道的一段，市公路管理局已将东江大桥拓宽项目申报省市“十三五”规划项目，具体实施时间待市住建局完成建设方案情况而定。

　　相关新闻

　　惠州大桥将进行病害维修加固

　　东江时报讯 记者刘建威 近日，网友“金箍棒”在今日惠州网“东江论坛”发帖称，惠州大桥桥梁上的铁皮有很大幅度的松垮，并质疑“怎么没有去检测呢?”

　　《东江时报》记者从该网帖中的图片看到，惠州大桥主桥和引桥人行道连接处有一块铁板，周边的水泥板有局部塌陷。

　　近日，市公用事业管理局回应网友“金箍棒”称，惠州大桥1989年6月建成通车，该桥属特大桥，2011年8月由市道路桥梁开发总公司移交该局管养。移交管养后，该局道路桥梁管理单位派专业巡查人员进行经常性巡查，只要发现影响行人行车的病害，就及时进行维修处理。

　　2013年8月，市公用事业管理局委托具有桥梁检测资质的单位进行了结构定期检测。根据检测发现的病害情况报市政府审批，列入了城建计划，已委托设计单位正在进行加固维修设计，待完成施工图设计后，将进行病害维修加固施工。