传SOHO张欣34亿元收购 通用汽车大楼的前世今生

　　距离7年前苹果第五大道专卖店开张数百人彻夜排队的一幕，这座位于纽约曼哈顿第五大道的通用汽车大楼似乎很久没有站在媒体的镁光灯面前了。

　　援引日前《华尔街日报》的消息，该报引述一名房地产公司高管透露，目前一个以中国最著名开发商为首的中资财团已经进入购买通用汽车大楼40%权益的深度谈判中。该交易一旦完成，则将会以“中国投资者有史以来最大的单一美国物业交易”被载入史册。

　　通用汽车大楼作为纽约曼哈顿区最有价值的写字楼之一，其每次易主不仅能引发资本市场的一阵轰动，还能每每让人们忆起这栋大楼原始主人的那个“美国梦”。

　　正如时下各个汽车巨头正竭力在华奋起，通用汽车也盘算着如何续“梦”中国。

　　数易其主

　　“34亿美元”!“40%股权”!3月7日，《华尔街日报》引述一名房地产公司执行官的说法报道称，一个以中国最著名开发商为首的中资财团已经进入购买通用汽车大楼40%权益的深度谈判中，同时报道中称，参与此次交易的是张欣的家族，而不是SOHO中国[简介 最新动态]。张欣家族以及她的合作伙伴对通用汽车大楼的估值可能是34亿美元。一旦交易完成，这将是中国投资者有史以来最大的单一美国物业交易。

　　尽管SOHO中国公关部的相关负责人对时代周报记者表示目前对此事还无法作出评论，但此事紧随在SOHO中国公布2012年年度业绩后被曝光，想来也不是空穴来风。

　　于1968年建成的通用汽车大楼位于纽约曼哈顿第五大道和59街，其拥有50层的楼高可俯瞰整个中央公园，是曼哈顿上少有的横跨整个街区的巨型高楼。因此，其租金也一直是曼哈顿其他同等商业物业的两倍左右。本次借着中资财团的介入，通用汽车大楼亦再度成为人们关注的焦点。

　　就像每件拥有悠久历史的藏品那样，每易其主换来的不仅是身价的涨升，背后更是书写着一部物主本人的兴衰史。

　　“乔布斯的公司把纽约旗舰店开在通用汽车大厦广场的地下，仿佛就是为了削弱这家汽车制造商及其已贬值品牌的根基。地面上方是代表美国人创新的旧象征，它发出的光芒闪烁在玻璃屋上，地面下方则是代表美国人创新的新象征。”早前英国《金融时报》的一段似乎正好印证着通用经历破产重组前后的那段历史。

　　1998年，通用汽车大楼以8亿美元的价格被地产大亨唐纳德·特朗普与保险巨人康塞科保险公司收入囊中。同年年底，上海通用别克新世纪下线，第一辆中国国产中高档轿车问世。

　　5年后，即2003年，美国通用汽车大楼以14亿美元的价格出售予纽约高档房地产开发商哈利·麦克罗，在当时更是一举刷新了北美房地产市场写字楼交易的价格。而同年，别克系列产品在华大获成功，销量达201188辆，同比增长高达81.6%。

　　又一个5年过去了，这栋通用汽车大楼迎来了新主人。2008年2月，由于麦克罗购买曼哈顿数栋昂贵建筑物后出现数十亿美元的信用问题，不得不把通用汽车大楼再次推向了市场。这次的新东家[最新消息 价格 户型 点评]是波士顿地产，它以28亿美元现金加债务的价格从其手中收购了通用汽车大楼。这是2008年最大的单一资产交易，但同年实现巨亏309亿美元的通用也开始步入破产的阴霾当中。

　　无独有偶，该栋传奇大楼本次传出被中资财团收购一事，时隔又一个5年。虽然总是说“历史总是惊人地相似”，但本次的交易赋予着该栋大楼的，显然又有着另一番意义。

　　这些年来，通用为力保其市场份额，对其盈利能力无暇兼顾。因此早期也不断传出通用连其底特律总部亦要出售的消息。但终归通用还是用3年时间逐渐实现了复兴。