相关部门与东湖花园物业业主代表协调停车难问题

　　昨日上午，为合理解决东湖花园停车难问题，市公安局交警支队、市公用事业管理局、市住房和城乡规划建设局、市环保局、桥东街道办事处、东湖花园社区居委会及东湖花园物业、业主代表等，在市交警支队召开多方座谈会。会上，各方代表积极发言，提出解决停车难问题的意见和建议。

　　据统计，目前东湖花园还剩余车位3320个，而在外围停放的小车1737辆，剩余车位绰绰有余。然而，业主代表们反映，东湖花园停车位不管是卖还是租，价格都太贵，导致车辆不得不停在道路上的免费车位；与会部门也纷纷建议东湖花园降低车位租卖价格。东湖花园物业表示，已做出让利业主的措施，但车位建设和管理需成本投入，做出更多让利措施还需公司进一步考虑。

　　业主代表：有车没库进 有库没车进

　　在座谈会上，东湖花园的业主代表反映，目前东湖花园车库的车位，总的来说能满足业主停车需求，但主要问题是：购买一个车位需要10多万元，对于一般的家庭来说太贵了。购买房子已花了不少钱，再花10多万元买一个车位，很多家庭都难以承担。

　　没钱买车位，那就租。东湖花园5区的与会业主代表周小姐反映，车位租金也太贵，每个月要325元，而周边小区的车位租金是每个月250元，此外还要每月交60元的管理费。“车库的设施和管理并不优于周边小区，为何要比周边高出75元钱？这是我们业主不能接受的。”周小姐说，价格太贵，就导致“有车没库进，有库没车进”的现象。

　　业主代表们建议，物业应降低购买车位的价格和租金，政府有关部门可在小区周边规划路段和时间段提供给业主停车，或建大型停车场。

　　物业：建议允许跨区买车位租车位

　　听取业主代表反映的情况和建议后，东湖花园物业惠州隆生物业管理有限公司副总经理罗武声称，东湖花园建设较早，早期的小区没有考虑到业主的停车问题，导致现在车位不足。但2000年后，特别是2005年以来，小区停车场车位的规划都做到1：1的比例。

　　罗武声说，“有车位，车辆不进”导致了道路上车辆乱停放现象，而乱停放的重灾区是在5区周边，原因在于环岛路建成后未通车，形成了天然停车场。

　　对于解决车辆乱停乱放问题，罗武声建议分两步走：首先是有关部门设立一些交通禁停标志，将“重灾区”道路列入交通严管路段；第二步是解决老区的停车问题，目前车库还有3320个车位尚未出售，主要分布在5区、7区、8区，而外围车辆大约有1700多辆。建议政府有关部门允许跨区购买车位，物业将让利业主，业主可以跨区在7区、8区购买或租用车位。同时，建议在不影响交通和市民出行的情况下，在道路上适当规划一些停车位。

　　“关于停车位售价和租金问题，目前我们在5区、7区、8区实施租用车位半年优惠一个月和购买车位打9.5折的措施。根据实际情况，公司也可以考虑在租车位上实行更多优惠。”罗武声说。

　　部门：建议物业将空置车位低价让利业主

　　市公用事业管理局代表提出，解决东湖花园停车难问题，建设足够的公用停车场是最好的途径，但东湖花园周围已没有合适的空地。该局代表称，本月中旬将计划在金山大桥底下建一个公共停车场，但该停车场只能容纳60辆小车停放，不能解决更多的停车位。

　　市住房和城乡规划建设局代表称，东湖花园目前3区、4区、5区停车问题较严重，而停车难归根到底是利益作怪，现在不是没有停车位，而是购买或租用车位太贵。在东湖花园后期新建的小区，该局都严格要求车位建设按照1:1或以上的比例进行规划，目前车位能满足业主的需求。建议物业降低租购价格，将空置的车位低价让利业主。同时考虑在环岛一路允许夜间停车，禁止白天停车。

　　桥东街道办事处代表建议，物业公司应该明码标价，明确车位降价的要求，让利业主，让车进库，这是解决东湖花园停车问题的好途径。同时提议规划部门规划部分道路作为停车场，适当收取一定费用，以缓解停车难问题。

　　交警：该管的一定管 该罚的一定罚

　　市公安局交警支队代表在发言中称，东湖花园部分道路移交市公用事业管理局管理后，小区业主在市政道路上乱停车，交警部门该管的一定管，该罚的一定罚。但罚并不是最好的解决方法，目前东湖花园车库还有3320个车位尚未出售，是可以满足业主停车需求的。物业作为管理者，要懂得换位思考，体谅业主的需求，降低租购车位费用，将空置的车位发挥其作用。