任志强:调控政策逆向行驶？遏制房价制造危机?

　　是遏制房价还是制造危机

　　2009年中国最令世界惊讶的大约主要由两件事：一是当世界大量的汽车企业垮下去的时候，中国的汽车行业却在突飞猛进的发展；二是当世界几乎全部的房价都在下跌、市场销售在萎缩时，中国的房地产销售却突破了历史的天花板，不断创出新高。

　　为什么当世界的消费都处于萎缩的情况下，中国的汽车与房子却在疯狂的增长，这里有中国政府的刺激政策的拉动作用，更有货币政策稳定而持续的对预期的信心。正如温总理曾多次强调的“信心比黄金更重要”。

　　2010年中国政府出台了不同的刺激政策：一是，虽然有所调整但仍给以优惠的汽车消费支持，因此也让汽车的消费继续保持着火热的上升趋势，重要的在于政策的预期明确、消费者的信心不动摇。

　　二是，房地产的调控政策反向行驶，先取消了二手房市场的税收优惠，提高了以旧换新的门槛，又调整了个人购房的信贷政策和利率，同时改变了货币政策的走向，因此也让住房的消费再次跳水，其下滑速度甚至快于08年到09年初的斜率，重要的也正在于政策的预期反向，消费者的信心动摇。

　　这两者之间的政策差别来自于汽车的价格内境外因素遏制，让价格虽有上涨但波动较小，因此继续受到鼓励，而“部分城市房价过快上涨”则让管理层在为维护“保民生”的正面形象的压力之下打起了组合拳。

　　在刺激政策的拉动下，房地产从2009年的谷底迅速反转，消费需求在刺激中爆发，快速的消化了曾让市场感到恐惧的库存，并在此消彼长中改变了供求之间的关系，并导致了“部分城市房价的过快上涨”，于是招来了市场的不满和政策的逆转。

　　汽车在消费增长时，可以用扩大生产的方式开足马力、加班加点以满足需求，并且由于境外消费不足而让进口车的价格保持低迷，无法借中国的局部消费增长而涨价。

　　但房地产在消费增长时却由于土地资源的非市场化配置、垄断性的供给减少，一是无法扩大供给而缓解市场需求压力；二是物以稀为贵的天价地反而推动了城市房价的上涨。这一正一反不但未能有效调节市场中的供求关系，反而让政府在收取了超额的土地收益之后，又不得不将板子打在为政府创造收益的投资者身上。

　　政府不得不为掩饰自己的“贪婪”而“遏制房价的过快增长”，不得不将局部城市的问题变成一刀切对整体市场的打击，又演变成了对这个房地产行业的打压。政府既不想用增加供给去降低自己的收益，又不愿承担地价推动房价的“罪名”，于是就只好将压力传递在消费者的头上，用让消费者承担高融资成本（个贷利率、高额首付）的方式遏制消费需求、限制改善型需求，试图用抑制需求来缓解供求矛盾或用打击投资、投机与改善等多种消费迫使房价下降，以挽回市场早已丧失信心的政府声誉。

　　普遍的消费者调查中“对政策的预期失去信任何信心”已成为推迟消费选择的最重要因素。