9月9日,深圳四条城际:深大城际(深圳机场至坪山段)、深惠城际(前海保税区至坪地段)、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段,同时启动工程投资+施工总承包招标工作。
4条线路分为6个标段,投标截止日期均为10月22日,意味着4条城际线路即将进入实质性开工建设阶段!
总计849亿,4条线6个标段
1、深大城际(深圳机场至坪山段)
深大城际分了两个工程标段,1标为T4-五和段,2标五和—聚龙段,均在9月9日公布投资+施工总承包招标。
1标发包工程估价135.64亿元,2标发包工程估价187.35亿元,两个标段投资+施工总承包合计发包工程估价322.99亿。
深大城际(深圳机场至坪山段)计划总投资438.8亿元。
2、深惠城际(前海保税区至坪地段)
深惠城际也分了两个工程标段,同样以五和为节点,1标为前保-五和段,2标为五和-坪地段,两个标段工程均在9月9日公布投资+施工总承包招标。
1标发包工程估价137.82亿元,2标发包工程估价160.02亿元,两个标段投资+施工总承包合计发包工程估价297.84亿。
深惠城际计划总投资773.1亿元。
3、深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线工程投资+施工总承包发包工程估价147.78亿,深惠城际计划总投资773.1亿元
4、穗莞深城际(前海至皇岗口岸段)
穗莞深城际前海至皇岗口岸段工程投资+施工总承包发包工程估价80.38亿元。
深大深惠城际加速惠州融入深圳都市圈
作为大湾区城际铁路网规划的重要组成部分,深惠城际、深大城际因与惠州连接并有相应站点,关系经济民生,广受惠州全市关注。
就在2019年5月,广东铁路总公司及省政府就批复过深惠城际走向。惠州段站点为:惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站。按规划,深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段拟于2022年前开工。
深惠城际是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线,是构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈的城际铁路。
深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区,途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区,设置大亚湾站。
深大城际深圳段(轨道交通33号线)是大湾区城际铁路网的重要组成部分,也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线,是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
随着深圳城际轨道建设即将按下启动按钮,惠州通过轨道网络融入深圳都市圈的进程也将提速。轨道交通规划,向来是影响楼市的重要因素,此次利好,是否会对“惠八条”后惠州楼市产生影响?
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