11月18日,深圳公共资源交易中心发布深惠城际前海至坪地段、深汕高铁先开段的工程监理。这是官方首次在对外的公共平台上给出准确的计划开工、竣工时间。
2条城际均计划在2024年12月30日竣工,深惠城际深圳段开工较早,计划11月30日开工,而深圳至深汕合作区铁路工程先开段将在今年(2020年)12月31日开工。
深惠城际计划月底开工
11月18日,深圳市公共资源交易平台发布了关于深惠城际招标公告,明确指出深惠城际线计划开工日期为2020年11月30日,竣工日期为2024年12月30日。 深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分,自深惠边界,经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场。在惠州沥林北站与莞惠城际接轨,利用既有莞惠城际至惠州中心区。主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能,兼顾部分城市组团间的市域客流。 早在10月底,深圳地铁首次发布了深惠城际工程环评的信息公告,根据方案,惠州段设置新圩、沥林北、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北共8个站点,计划初期开行对数为25对/日,平均约40分钟一趟车。 深惠城际惠州段(图源:惠州日报) 目前,深惠城际惠州段最终的走向和设站仍待关部门批复,但从此前多个信息披露中,惠城南已成为官方提及的高频词,将作为惠州段重要站点肩负交通枢纽的重任。 深汕高铁将于年底开工 日前,深圳市住房和建设局·工程交易网站、深圳公共资源交易中心网站分别发布《深圳至深汕合作区铁路工程先开段工程监理》招标公告。宣布项目计划开工日期为2020年12月31日,计划竣工日期为2024年12月30日。 根据《深圳铁路枢纽总图规划》和《国家铁路深圳地区布局规划》,深汕高铁是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分,主要服务于东部沿海经济发展带,同时,加强深圳与惠州、深汕特别合作区、汕尾的高速联系。 今年9月,深圳地铁首次发布了深汕高铁工程环评的信息公告,根据方案,在惠州设立两个站点,分别是惠州南站(地下站)与惠东站(地面站)。 惠州南站实景图(图源网络) 深圳至深汕合作区铁路工程位于广东省南部,起于深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区。全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站。并在三个高铁站与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。 值得注意的是,深汕高铁为双线高速铁路等级,设计速度为西丽至罗湖北250km/h、其余地段350km/h,全线最小行车间隔为3分钟。 示意图(图源网络) 深汕高铁的建设意味着惠州高铁建设继赣深高铁,广汕高铁,深惠城际,莞惠城际后,又多了一条高铁线路。将连接厦深高铁和广汕高铁,加强惠州与深圳、深汕合作区、汕尾的高速联系,对于区域交通将带来实质性提升。 不管是高铁还是城际,其建设进展向来都备受惠州市民的关注,今日抛出深惠城际、深汕高铁双轨道新进展的利好,是否能引发惠州楼市升温?
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