站点曝光！深大城际、深惠城际双轨道新进展，惠州楼市又将升温？

9月22日，深圳市规划和自然资源局公布深大城际深圳段、深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。深大城际深圳段、深惠城际前海至龙岗段官宣线路及站点首次曝光，

深惠城际前海至龙岗段站点曝光

深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，自深惠边界，经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场。主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本次公示范围为深惠城际前海至龙岗段。

主要途径前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区。

线路全长约62.8公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。

深惠城际是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈的城际铁路。

深大城际深圳段站点曝光

深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，设置大亚湾站。

本次公示的深大城际深圳段（轨道交通33号线）是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。

线路全长68.8公里，全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。

近期轨道利好频传

今年8月，国家发改委对粤港澳大湾区城际铁路建设规划进行了批复，按照规划，粤港澳大湾区将实施13个总里程约为775公里的城际铁路项目以及5个综合交通枢纽工程项目计划总投资将达到4741亿元。

其中，与惠州关联的有3个项目（深惠城际、深大城际、莞惠城际），里程达211公里，总投资共1259亿元，将在2022年前启动建设。

9月2日，国家交通运输部发布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》。意见中提到深圳与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

文件还明确了时间表：

通过1—2年时间：

启动深大城际、深惠城际等城际铁路项目建设；跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第5期建设：东莞方向：深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦；惠州方向：深圳14号线东延至惠州惠阳。

相关因素和一波接一波的利好，促使惠州成交数据连番上涨，但随着对规划利好的关注度下降，成交数据也随之下滑。

据世联行数据统计，九月以来，惠州楼市成交数据一路下滑，第一周还是惠州商品房市场破五的第六周，上周就已经降至3926套，环比下降19.70%。

轨道交通规划，向来是影响楼市的重要因素，今日抛出深大城际、深惠城际双轨道新进展的利好，是否能引发惠州楼市升温？