2019年终盘点 ▏今年惠州机场可以飞往哪些城市？

　　白驹过隙，时间的巨轮滚滚向未来。风起潮涌，留下了可歌可泣的故事。2019年即将载着所有的喜怒哀乐远去，但过去并不意味着可以遗忘。

　　过去一年，有太多的值得我们铭记的人和事，楼市亦然。过去一年，在全国楼市总体发展趋缓的情况下，惠州楼市却依然迈着坚挺的步伐前进，给我们带来了无数惊喜的瞬间。

　　请跟随着房掌柜的步伐，一起回忆即将载入史册的2019惠州楼市吧！

　　在惠州的交通网络中，机场一直扮演着不可或缺的角色，2015年，惠州机场复航，结束了惠州人只能去广州深圳坐飞机的历史。虽然惠州不像大城市有着飞往各国的航班和高大上的航站楼，还总被吐槽又小又破班次少，但总算是有了自己的机场。

　　从2015年2月首航航班降落至今，已有将近4年时间，如今从惠州机场出发，可以通往全国30个城市。虽然仍有不足，但惠州机场从未停止前进的脚步，从5条航线发展成36条航线，从T1航站楼扩建到T2航站楼，旅客吞吐量也从2015年2月的两万人上升至今年8月的174万人次。惠州机场在不断发展，交通也逐渐完善，正在一步步朝“千万级新干线机场”走去。

　　一起去旅行！惠州机场能飞往30个城市

　　惠州机场开通初期，只能飞往上海、杭州、昆明、重庆四个城市，后来又陆续开通了北京、成都、哈尔滨等城市。

　　目前，惠州机场共开通了36条航线，通航30个城市，包括北京、上海、成都、昆明、西安、重庆、杭州、南京、郑州、长沙、青岛、武汉、天津、哈尔滨、贵阳、三亚、沈阳、南昌、宁波、温州、合肥、无锡、丽江、湛江、运城、襄阳、南充、上饶、河池、大连。

　　自2015年通航以来，惠州机场年旅客吞吐量以年均73%的速度增长，截至8月31日，惠州机场已安全保障航班起降15572架次，完成旅客吞吐174万人次，完成货邮吞吐5583.4吨，同比分别增长58.1%、43%、57.4%。

　　仅暑假62天就运送旅客50.4万人次，其中北京、西安、天津、昆明、长沙等航线最为热门。北京航线还能飞往网红的北京大兴国际机场，班期为每天2班。

　　高大上！机场T2航站楼投入使用

　　在T2航站楼建成前，惠州只有三个登机口，小伙伴表示，在惠州坐飞机不用担心长时间排队误机或者跑错登机口，因为惠州机场很mini，内部可以一眼望尽，步行几步即可登机。

　　但随着客流量逐渐增加，原有的航站楼已经不能满足日益增长的需求。2018年，惠州机场启动T2航站楼及配套设施建设，于2019年8月正式完工。

　　机场扩建扩容项目包括新建1座建筑面积16322㎡的T2航站楼，扩建C类机位至8个，迁建1800平方米货运站。T2航站楼还配套建设4个登机廊桥、13个值机柜台、6台自助值机设备、7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。

　　T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2.06万吨、飞机起降19875架次。

　　除了航站楼变得高大上外，值机也更为便捷，扩建后增加了手机二维码扫码登机，如忘记带身份证，还能通过小程序办理乘机手续，凭借电子临时乘机证明登机。

　　更便捷！东平新候机楼即将启用

　　惠州机场的交通一直被大家诟病，离市区太远，大巴班次少间隔时间长，错过时间只能乘坐出租车到市区。

　　为了满足旅客的乘车需求，惠州机场在交通方面下了苦功夫。在公交快线上，惠州机场新增了往返火车站公交快线，机场往市区方向由原20分钟/班缩短至15分钟/班；火车站、汽车总站往机场方向也由原40分钟/班缩短至30分钟/班，途经江北、东平、马安等地。

　　在旅游大巴上，惠州机场正式开通往返巽寮湾的机场专线巴士，经停金融街巽寮湾游艇会、金海湾喜来登度假酒店、巽寮海世界总站（仟玺度假酒店）、九铭屿海、惠州机场，每天六个班次。

　　但对于外地旅客来说，前往惠州机场仍不够便捷，惠州的交通网络对周边城市的辐射性不强，也不能乘坐城轨、高铁等方式能到达。为了改善这一短板，惠州机场通过规划深惠城际轨道、机场高快速路等完善交通网络，目前惠州正在规划深圳至惠城高速公路，拟打通深圳和惠州机场之间的快速通道，更好地发挥惠州机场的深圳第二机场功能。

　　同时，位于东平的惠州机场城市候机楼拟于2020年1月1日启用，原火车北站、惠州客运站开往惠州机场的专线车将经停东兴一路惠州机场城市候机楼，约十五分钟至三十分钟就有一班往返惠州机场车辆，到时市民前往惠州机场就更便捷啦。

　　最后附上机场航班计划表，愿大家都能有钱去旅行~