在粤港澳大湾区建设已经成为国家发展重要战略的情况下,建设成具有世界级竞争力城市群需要与之匹配的航空运力支撑。
近期公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》就明确指出,要在粤港澳大湾区建设世界级机场群。
目前,粤港澳大湾区内的各大机场建设、运行情况怎样呢?
政策加持市场需求旺
粤港澳大湾区机场群建设提速
2018年10月,
惠州开始建设机场二号航站楼,
不到半年的时间里,
新航站楼已经基本建成。
中建三局惠州机场扩容扩建总承包工程项目经理 黎智:开工时间是2018年10月30日,从进场至今经历了五个月,其中两个半月的时间完成了主体结构封顶。计划在2019年下半年全面完工,然后投入运营。
位于广东省东南部的惠州市,毗邻深圳香港,西邻东莞、广州,是珠江三角洲、也是粤港澳大湾区东岸的主要城市之一,2015年,惠州机场正式建成启用。
据了解,2019年夏秋换季(3月31日起)后,惠州机场新增和恢复长沙,沈阳,合肥,大连,青岛,宁波,三亚,丽江,运城,襄阳,河池共11个城市航线,加密北京、上海、天津、杭州、武汉、温州共6个城市航线,正班航线总数达36条,通航31个城市,周计划航班量达458架次。
广东机场集团惠州机场公司执行董事 杨勇:这四年发展比较迅速, 2018年实现了旅客吞吐量188万人次,同比增长了96.5%,比上年度接近翻一番。两个航站楼一起用的时候,可以达到400到500万年旅客吞吐量,所以在粤港澳大湾区的发展当中,惠州机场会服务于惠州市,还有周边1.5小时半径内的公务、旅游。
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