惠州市区22个交通堵点有9个涉及交叉路口改造

　　交通瓶颈路段往往也是影响通行的主要堵点。今年市政府工作报告提出，全力疏通市民反映强烈的22个堵点，年内完成一半以上。记者从《惠州市区主要拥堵点近期改善方案》中了解到，22个堵点中有9个涉及交叉路口改造，主要是通过渠化改造，以增加进出口车道的方式增加交通流量，进而提高车辆通行效率，缓解交通拥堵。

　　交通瓶颈路段往往也是影响通行的主要堵点。这是航拍的市区三环北路与惠民大道交叉路口。 

　　目标

　　上半年计划实施10个堵点改造

　　据了解，近期，我市将采取渠化改造、断面优化、慢性提质、定向增供等短平快综合交通措施，推动新一轮交通拥堵综合治理，改善市区22个拥堵点的通行条件。根据《惠州市区主要拥堵点近期改善方案》，今年上半年，计划实施三环路、惠州大道等沿线拥堵交叉口、东湖西路东湖九区路段等10个堵点改造;1～2年内实施惠沙堤二路局部路段、演达大道增加公交专用道，东江大桥(方案二)、金山大桥机非分流改造，鹅岭立交、金山大桥-惠沙堤二路交叉口改造;计划用2～3年时间，完成剩余6个堵点的改造。

　　近日，记者在三环东路与皇冠路交叉路口看到，从皇冠路左转或右转进入三环东路的车辆较多，三环东路上的车流量也比较大。在沿皇冠路左转进入三环东路以及直行进入水口大道路口，公安交警部门已通过设置隔离护栏方式，将出口车道调整为2条左转车道、1条左转直行车道和1条直行车道。“这个路口早晚车流量都比较大，如果从皇冠路出来左转进入三环东路的车辆不能一次性通过，会对三环东路主路通行带来影响。”市民李文说。

　　记者走访中发现，因交叉路口左转或直行车道数量不足，给主路通行带来影响的路口还有不少。在惠州大道东湖西路路口，出口只有两条车道，其中包括1条左转车道和1条左转直行车道，但在早高峰期，由于从东平及河南岸片区出来并沿东湖西路左转进入惠州大道的车辆较多，该路口很容易发生交通拥堵，进而影响到了东湖西路和惠州大道车辆的通行。

　　举措

　　渠化改造增加车道缓解拥堵

　　这些交叉路口的交通拥堵现状该如何缓解?记者了解到，这批涉及交叉路口主要是通过渠化改造，铲除部分道路中间绿化带或优化渠化岛增加进出口车道方式缓堵。早在去年8月，我市曾梳理形成了惠城中心区15个主要拥堵节点，并有针对性提出中长期改善措施和意见，解决市民出行难题，其中拆除鹅岭立交二层环岛，地面层改为渠化信号平交口等。这次提出的22个堵点改造，可以说是进行了进一步优化、调整和补充。

　　“通过交叉路口改造缓解交通拥堵，大多是属于交通微改造。”市公安交警部门有关负责人介绍，目前市区一些路口出口只有2条车道，在设置行车道时，只能根据实际情况设1条左转直行车道。在这种情况下，如果左转车辆在一个红绿灯周期内不能一次性通过，就会造成车辆积压，对后方或直行车辆通行带来影响。

　　因此，缓解交叉路口拥堵主要还是通过渠化改造，压缩现有车道或拓宽改造增加进出口车道方式提高车辆通行效率。具体来说，就是直行压缩进口单车道宽度，增加车道数量;右转增设渠化岛，设右转专用道，同时适当延长进出口展宽和渐变段，避免右转车流对正线车流的冲击;左转或掉头是通过压缩中央分隔带或压缩对向出口宽度，设置专用掉头或左转车道。

　　该负责人举例说，例如在三环北路与龙湖大道交叉路口，我市有关部门通过铲除部分道路中间绿化带方式增加了1条左转车道，从三环东路过来的车辆在左转进入龙湖大道时，便可以在一个红绿灯周期内顺利通过，这样后方车辆既不会产生积压，也不会给三环东路或龙湖大道主线直行车辆带来影响。

　　反响

　　市民支招改造疏通堵点

　　记者采访中发现，市民对我市全力疏通改造市区22个堵点充满了期待。“随着车流量不断增大，一些交叉路口已经越来越无法满足车辆通行需求了。”市民杨波认为，目前三环路过境车辆较多，特别是一些大型客车或大货车，在途经三环北路与惠民大道交叉路口时，由于车辆起步较慢并占用主要行车道，右转车辆很容易被直行等候车辆堵塞住。同时，该路口各方向车流量都比较大，早晚高峰期拥堵较严重。如果三环北路及惠民大道能够增加1至2条车道，这种拥堵现状将会有所缓解。

　　对于市区部分交叉路口将进行渠化改造，也有不少市民提出了意见和建议。“现在有不少走三环东路右转进入龙湖大道的车辆，在早晚高峰期等候红绿灯时，会被准备直行上中信大桥的排队车辆给堵住。”市民龙先生建议，三环东路-龙湖大道交叉口改造时，三环东路南北方向在增加车道数的同时，希望有关部门在条件具备的前提下，尽可能拓宽三环东路右转专用车道，这样既增加了右转车辆通行效率，也给三环东路主路通行减少压力。

　　一期(计划半年内实施)：三环北路-惠民大道交叉口、三环东路-龙湖大道交叉口、三环东路与皇冠路交叉口、惠州大道与文昌一路交叉口、惠州大道东湖西路路口、惠州大道荷兰水乡路口、西枝江大桥匝道口、水门桥-水门路交叉口、金山大桥-三环南路立交、东湖西路东湖九区路段。

　　二期(计划1～2年内实施)：惠沙堤二路局部路段、演达大道增加公交专用道、东江大桥(方案二)、金山大桥机非分流改造、鹅岭立交、金山大桥-惠沙堤二路交叉口。

　　三期(计划2～3年内实施)：滨江西路、中信大桥、金榜路隧道、惠州大道(佳兆业路段)、合生大桥机非分流改造、三环南路与南岸路交叉口。

　　(来源：惠州日报)