隆生大桥通车首日，你体验了吗？

　　要说2019年初最轰动的事是什么，一定非隆生大桥开通莫属。1月11日，期待已久的隆生大桥正式通车，跟掌柜君一起来看看通车现场的盛况吧！

　　桥面上驻足了不少前来观看通车仪式的媒体和市民，或许是通车首日，前来体验隆生大桥的车并不多。

　　也许是上班族担心通车首日体验的车过多造成迟到，因此通往江北的东江大桥仍如往日般拥堵。但掌柜君体验了隆生大桥的同事表示，从海伦湾出发，上桥约五分钟就到达德威，仅在云山路口有短暂的堵车，但跟东江大桥比起来已经好了太多。

　　隆生大桥总投资约16.5亿元，项目包括隆生大桥、云山东路立交、江东一号路、人民路、人民路立交、江东一号路下穿通道共6个单位工程。

　　隆生大桥全长1170米，宽44米，设计双向8车道，含人行道和非机动车道。设计行车速度主路60公里/小时、辅路30公里/小时，路面类型为沥青砼路面。

　　自江东一号路与惠州大道交叉口的下穿通道开始修建以来，居住在附近的掌柜君一直痛并快乐着，饱受修路带来的拥堵、灰尘和反复停水、停电的困扰，但也享受着未来通车带来的利好。看着通道从围蔽开挖到初具雏形，从一片泥泞到铺上沥青，如今通道终于完工了！

　　下穿通道通车后，从隆生大桥下桥，途径长湖东路便可直达金山大桥，将多个片区都连接起来，掌柜君昨日踩点发现，下穿通道已经通车，沿路都挂上了庆祝隆生大桥顺利通车的旗帜。

　　除江东一号路下穿通道外，工程还包括云山东路立交、人民路立交、江东一号路、人民路，其中双向8车道的云山东路立交已完工，人民路立交只修建了三个环，部分路段仍处于围蔽状态。

　　自2015年隆生大桥建设工程正式动工以来，这条桥就寄托着水口及周边片区上班族的希望，隆生大桥的通车将有效缓解东江大桥拥堵现象，缓解“过江难”问题，届时水口片区的居民都可以通过隆生大桥到达江北，无需经过拥堵的东江大桥。

　　对于沿线的居民来说，隆生大桥的通车不止意味着交通更加便利，还意味着房子的升值。隆生大桥及连接路的修建，让以往远离交通要道的楼盘改头换面，去往各地更为便捷，虽然目前隆生大桥未通公交车，但日后沿线必然会增添不少交通和商业配套，发展空间不容小觑。

　　隆生大桥建设工程大事记

　　2010年6月

　　第一次公布设计方案。

　　2013年2月

　　调整方案，将桥面从原来的双向6车道加宽为双向8车道。

　　2014年4月

　　隆生大桥建设工程举行奠基仪式，“云山东江大桥”被冠名为“隆生大桥”。

　　2015年5月

　　隆生大桥建设工程正式动工。

　　2016年5月

　　隆生大桥完成90%桩基工程，力争2017年上半年基本建成。

　　2018年3月

　　惠州市政府批复同意将人民路与江东一号路交叉口、江东一号路与惠州大道两个交叉口调整为立交和下穿通道。

　　2018年4月

　　隆生大桥主桥钢拱成功合龙。

　　2019年1月

　　隆生大桥建设工程实现全线通车。