粤港澳大湾区规划出台在即 惠州将是大湾区城市价值最快腾飞的城市

　　如果说2017年粤港澳大湾区的规划仅仅起到的提振人心的望梅止渴作用的话，那2018年开始，如何更好的融入粤港澳大湾区开始明显成为大湾区11个城市共同课题。此前结束的全国两会上，李克强总理介绍，《粤港澳大湾区规划纲要》即将出台，这意味着，粤港澳大湾区的建设，即将进入更为实质的建设阶段。

　　其实从上年粤港澳大湾区规划出台之后，所有的行业中，房地产最先嗅到粤港澳大湾区的机会，作为珠三角核心腹地唯一不限购城市，惠州承载了深圳以及众多全国各地对粤港澳大湾区看好，以及对惠州未来看好的购房者的期待，这种期待背后的深层次内因依然是在粤港澳大湾区战略中，惠州的城市价格会被重构，其山水资源优势、土地开发强度低优势，产业优势，地缘优势、交通便捷度通勤优势，在大湾区中将被重新审视，而房地产行业将是所有行业中，最先嗅到机会的行业，一些能够占据粤港澳大湾区在城市中机会的项目，将会脱颖而出。

　　十年前你错过了深圳

　　现在你不能错过粤港澳大湾区的惠州

　　2017年3月，粤港澳大湾区首次被写入政府工作报告，上升至国家战略，2017年7月1日上午，由国家发改委、广东省人民政府联合香港、澳门特别行政区政府在香港签署的《深化粤港澳合作，推进大湾区建设框架协议》，正式将惠州纳入“粤港澳大湾区”。

　　2018年的两会上，国务院总理李克强表示，粤港澳大湾区战略正在研究出台，此举引发了行业的震动，粤港澳大湾区的本质在于，促进城市群中的深度合作，打造世界一流的湾区，寻找国家下一个经济增长的新风口。

　　粤港澳大湾区一直对标的是世界级三大湾区，目前旧金山湾区1.8万常住人口715万人，东京湾区1.4万平方米，3570万人，纽约湾区2.1万常住人口，1983万人。而粤港澳大湾区则拥有巨大的腹地可纵深，总面积5.6万平方公里，常住人口6659万人。经济总量上，粤港澳大湾区GDP1.24万亿美金，东京湾区为1.8万亿美金，纽约湾区为1.44万亿美金。旧金山湾区为0.8万亿美金。粤港澳大湾区的经济总量，已经超越旧金山，成为全球第三大湾区。

　　粤港澳大湾区是国家战略重点，也是集全国力量建设的重点，是中国经济发展的下一个增长极，常住人口超过6700万人，居民支付能力强，背靠广州、深圳、香港三个超级大城市，数据显示，纽约湾区房价10万／平方米，旧金山湾区房价8万／平方米，东京湾区30万／平方米，深圳房价5.5万／平方米，惠州房价不超过12000元／平方米，依然是粤港澳大湾区中的最具潜力的价格洼地。

　　惠州的市场成交量巨大，近年来楼市成交量一直处于全省前三位，而从对深圳客的吸附力来看，惠州市场56%的深圳客，东莞市场47%深圳客，中山市场40%深圳客，惠州也是最强的。

　　如果10年前你错过了深圳，现在你不能错过粤港澳大湾区中的惠州。

　　是粤港澳大湾区唯一的城市定位

　　粤港澳大湾区范围的诸多城市，以“山水”见长，将“山水城市”作为城市发展目标的，惠州可谓独一份。惠州强调要牢固树立“绿水青山就是金山银山”的强烈意识，更明确提出要加快珠三角国家森林城市群建设。

　　惠州作为全省首个地级市的“国家森林城市”，全市森林覆盖率达62.34%，居珠三角第二位（仅次于肇庆），远超广深佛莞。在此基础上，近年来惠州坚持每年投入20亿元种树、20亿元治水，成功创建国家森林城市。

　　惠州是广州、深圳、东莞发展绕不过的经济腹地，是广东最重要的综合交通枢纽港口城市。惠州地处中国经济最活跃、最发达的珠三角九地市中的东北部，毗邻中国广深二个超级一线城市与世界工厂东莞新一线城市，拥有极其独特的区位优势。其与佛山、珠海、中山都是中国的二线城市。惠州拥有面积11200平方公里，居上述城市之冠，GDP产值3800亿元，仅次于广州、深圳、佛山、东莞，是广东21个城市第五经济大市。

　　惠州的山水资源不仅数量上丰富，而且山、江、湖、海、泉、瀑、林、涧、岛样样齐备。更难得的是，在七个县区的分布上也各有特色：惠城有“一更山吐月，玉塔卧微澜”的西湖；惠阳有保护完好的自然保护区；博罗有中草药宝库之称的罗浮山；惠东有面积位于全省前列的白盆珠水库和临近深圳的巽寮湾；龙门有着漫山遍野的翠绿竹林；大亚湾有美丽的海岸沙滩和各具特色的海岛；仲恺则有水草丰美的潼湖……绿色生态又不断吸引着高端项目落户。

　　对标深圳，对接世界级湾区，这对惠州来说并非遥不可及的目标，而是正在一步步落地的现实。这些利好所代表的城市升级，又不断催动着楼市的发展惠州与深圳唇齿相依，是珠三角城市群重要的一个节点城市，2013年，惠州被《第一财经周刊》评为二线城市，直到2020年，惠州将有8条轨道交通对接深圳，5条对接广州，4条对接东莞，2条对接香港，2022年，惠州与深圳形成半小时生活圈，与东莞和香港形成45分钟生活圈，1小时能到广州，2022年，惠州将实现赣深高铁与广汕高铁的交汇枢纽。

　　与此同时，惠州还是珠三角唯一一个不限购城市，这是在粤港澳大湾区中惠州楼市最具竞争力的政策。

　　惠州大江北高铁新城片区 半小时让惠州连接广深

　　是粤港澳大湾区惠州的桥头堡

　　为了刚好的融入粤港澳大湾区，成为大湾区的主角，惠州市开始大规模优化交通，升级惠州和广深之间的交通连接，而在这个规划升级中，大江北片区的惠州北站高铁新城片区则是当仁不让的桥头堡。

　　对惠州而言，这是首次用高铁新城概念来规划一个核心交通枢纽所辐射的区域，被业界解读为惠州主动寻求融入粤港澳大湾区迈出的坚实一步。

　　落地规划显示，惠州高铁北站新城已不单是一个核心交通枢纽的作用，在承担惠州江北城市外扩的延伸功能的同期，广深半小时生活圈的行程，将是惠州融入粤港澳大湾区谋求更清晰的城市定位最关键的一步。

　　惠州北站作为赣深高铁最大新建站点，据《规划》显示，未来北站区域将实现多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。东西向高铁线路广汕客专将在北站与赣深高铁线路实现接驳，惠州北站将成为综合枢纽站，未来将实现与深圳、广州的便利对接。

　　深惠城际在途经仲恺、火车西站后也将延伸至惠州北站区域，最终接入火车站区域的莞惠城际停车站点。负责串联城市内部的城市轨道1号线也将经过这里，接入惠阳高铁南站。再加上远景规划的3号线和5号线，未来这里将形成惠州内通外达的轨道交通网。

　　围绕高铁打造新的城市空间架构，规划有创新产业、高铁商贸产业，远景规划为42万人口，片区将有大量的产业人口进入。这对区域内类似于五矿哈施塔特这样有品牌优势、有配套优势、有资源优势的项目是极好的机遇和优势，凭借其惠博板块首个超百万平方米宜居、宜学大盘，尽享高铁新城区域内的头啖汤，其价值不言而喻，也是粤港澳大湾区惠州最先收益的楼盘之一。