东江大桥两端交通将有重大变化 南桥头设红绿灯单行道

　　目前，东湖西路吉之岛门口路段以及惠州大道往东江大桥方向都是双向行驶，如果改为单行循环，从市区东湖西路前往江北，在吉之岛路口，只能直行往大湖溪方向行驶，至惠州大道水果市场路口后左拐汇入惠州大道往东江大桥的车流，不能左拐直接上桥。

　　与此同时，从大湖溪方向沿惠州大道往市区东平行驶的车辆也无法直接往西行驶，只有沿着惠州大道在东平公园绿地路口这里左拐，之后往东平方向行驶。

　　对于单向循环调整，骆其暖表示，几路车流挤着上桥，但上桥空间有限，通过单循环方式，可以让车辆听从交通灯控的指挥，有序上桥。“大循环可以优化行车方式，通过调整路线，从而达到行车效率的最优化。”

　　匝道入口

　　东江大桥北桥头

　　右转匝道要改造

　　等待其他调整措施实施一段时间，根据效果决定是否实施

　　在交警部门的规划中，将改造右转进入东江二路的匝道入口。改造路口将公交车站往前迁移至路口北边。将匝道入口调整至灯控路口右转匝道，拓宽匝道满足往东江二路、菊花一路方向的车辆通行需求，解决该路口距离桥面过近，车辆右转减速影响下桥车辆通行效率问题。

　　除了改造匝道之外，还将封闭北桥头路口东西方向。沿南北方向采用中间护栏隔离封闭路口，南往北左转往文昌一路的车辆改由惠州大道市民乐园西路路口、期湖塘路口和云山西路路口往华贸及云山西路各个方向。进出东西方向的车辆实行右进右出，绕行附近道路。

　　南都记者查询发现，东江大桥北桥头右转匝道是为了缓解东江大桥北桥头位置车流密集而设置的。通过右转匝道可以分流部分车辆前往东江二路，从而缓解这一路口左转等待车流过多的问题。

　　“但是从实际使用过程看，由于这个右转匝道太靠近下桥位置，经常等待右转车辆会干扰到桥面车辆的行车秩序，将这个右转匝道继续往北移很有必要。”邓国雄介绍说。

　　“封闭北桥头路口东西方向目前还只是一个规划，可能要等待其他调整措施实施一段时间后看效果如何，再决定是否实施。”骆其暖介绍说。

　　东江大桥北端

　　①改造惠州大道市民乐园西路路口。打开惠州大道中间绿化带缺口，拓宽左转车道。

　　②改造右转进入东江二路的匝道入口，改造路口需将公交车站往前迁移至路口北边，两项合并实施。将匝道入口调整至灯控路口右转匝道，拓宽匝道满足往东江二路、菊花一路方向的车辆通行需求。

　　③封闭北桥头路口东西方向。沿南北方向采用中间护栏隔离封闭路口，南往北左转往文昌一路的车辆改由惠州大道市民乐园西路路口、期湖塘路口和云山西路路口往华贸及云山西路各个方向。

　　近年来缓解东江大桥拥堵的措施

　　北桥头绿灯常亮2013年7月8日-7月12日，早上7点半到9点半，江北菊花二路、文昌一路东江大桥北桥头将试行禁止左转和直行，惠州大道往东江大桥方向北桥头路口禁止左转。交警部门表示主要是实现东江大桥上班时间从南往北全绿灯通行，从而提高东江大桥的通行能力，缓解拥堵之困。

　　4车道变更6车道2016年8月，东江大桥由原来的双向4车道变更为双向6车道，并从9月1日起，全天24小时禁止1.75吨以上货车通行。市交警支队宣传设施科科长骆其暖介绍，东江大桥变更车道为临时方案，交警部门将密切关注变更后的东江大桥通行状况，测试可行将继续实行6车道制，直到隆生东江大桥建成通车，届时东江大桥将恢复至4车道。

　　试行潮汐车道2017年5月22日，惠州交警在东江大桥试行潮汐车道。试行期间，由南向北车辆抱怨潮汐车道只能左转，由北向南司机称车道被占用行车缓慢。试行一天后取消。

　　（来源：南方都市报）