6年前,深圳北站开跑,几年后这一交通枢纽已经让曾经的工业区——龙华发生了日新月异的改变。深圳北站所在的龙华新城也因此应运而生,成为了深圳副中心。
凭借着高效联通全国的高铁枢纽中心深圳北站,龙华不但快速抵达全国各地,也能快速便捷的去到深圳各个板块的核心区域。龙华新城也因此获得 “宇宙中心”一称呼。
如今,惠州亦规划建设了粤港澳大湾区的第二个“深圳北站”——惠州北站。
再过几年,这座连接着厦深、赣深、广汕三条铁路、互联互通优势的崭新的交通枢纽的惠州北站也将投入使用,这也意味着粤港澳大湾区上的一座新的高铁新城正在蓄势待发!
一
作为粤港澳大湾区热点城市之一的惠州,几年来一直加速铺开轨道交通网络。正在建设的两条交通大动脉,赣深高铁、广汕高铁,将与深圳形成高铁枢纽网络,其中最为瞩目的便是——惠州北站。
在未来,惠州高铁北站为枢纽,接驳双高铁(赣深高铁、广汕高铁),区域内还设置了3条地铁,分别为惠州1号、3号以及5号地铁汇集。
至2020年,惠州将形成“3线9站”的高铁网络布局,进一步拉近与广深港的距离,从“1小时生活圈”变成“30分钟高铁圈”,使惠州实现由“节点”到“枢纽”的战略性转变。
为实现交通无缝连接,在对外交通方便还规划了北环大道和惠博大道两条城市快速路,构成新城与其它区域联系的快速通道,实现多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。
二
根据规划,惠州北站所在的区域将会建成一座高铁新城。
据悉,高铁新城涵盖了博罗东片区、汤泉片区、小金口金源片区、以及白石片区,总用地面积约44平方公里。
总体布局结构:规划形成“一心、两轴、三绿廊、五组团”的功能结构:
一心”指围绕高铁北站枢纽,构建高铁商务中心;
根据规划定位,惠州北站是8座新建车站中面积最大的站点,占地达5万平米。
若惠州北站投用后,必定会带来大量的人流、物流和资金流,形成极旺的人气和宜商环境,让产业转移成为可能,人们在这里创业、就业、置业、居住成为趋势。
“两轴”则分别为小金河创新产业发展轴和高铁商贸发展轴;
未来北站新城将以高铁为发展中轴,规划商业服务业设施用地约 1.5 平方公里,在这里形成高铁站前商务中心,并辐射发展小金河创新产业发展轴,从而发展新型产业,带动高铁沿线地区发展。
“三绿廊”则为依托河道构建小金河绿廊、风门坳绿廊及白石渠绿廊;
而要成为中高端的城市板块,前提就是宜居、宜业,才能持续稳步发展。得益于片区内得天独厚的自然资源,北站新城亦拥有巨大的发展空间,规划打起了“生态牌”。
五组团分别为高铁核心区,白石、汤泉、小金口金源和博罗东等片区。
依托以上种种优势,惠州北站新城势必成长为生产、生态、生活融合的宜居之城。
三
浩创·果岭上院雄踞于北站新城居住区,受益粤港澳大湾区巨大红利,坐拥“3线9站”立体交通网路,1小时出入深广莞港四城,区域优质潜力不言而喻。
项目比肩墅区1.8低密度,户户无遮挡,推窗直面3000亩高尔夫果岭景观,真正实现开窗见景、出门入园的绿色生活。
浑然天成的果岭皆为窗前独享。挥杆而至、依山而眠,美好生活的梦想在浩创·果岭上院成为现实。广阔的高尔夫球场以不可再生的稀贵生态,完美匹配居住者们对稀缺资源占有的专属特性。
匠心打造高品质、高品位的私享公园式宜居生活,让你亲身体验春华秋实间,静赏一线山景,每一眼皆是画卷。
项目门口连接惠州城市主干道-惠州大道,横跨博罗、惠城、惠东县区,地理优势得天独厚。沿惠州大道,驱车5分钟抵达罗阳县中心、15分钟抵达江北CBD、20分钟可至惠城东平、金山湖及河麦老城区,繁华生活从容近享。
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