好像不是很堵？别大意！虎门大桥返程高峰5日开始

　　看着高速和景区排满长长的车队，还在外面游玩的小伙伴们，一定要记得提前获悉返程交通信息。10月3日，笔者从广东省交通集团获悉，虎门大桥返程高峰预计将从5日开始，最高峰将在6日出现，车流量在15万车次左右。

　　此外，由于中秋国庆假期期间，不少车主选择错峰出行，虎门大桥的出行压力相比往年降低了不少。统计数据显示，国庆假期前3天(含9月30日)，虎门大桥始终能保持有序通行状态。在超大车流量下，车主基本半个小时左右即可顺利通过大桥，相比去年国庆期间快了20分钟左右。

　　国庆假期前段虎门大桥提速

　　作为目前珠江口东西两岸唯一交通要道的虎门大桥，车流量一直居高不下，远超设计通行能力的8万车次。9月30日虎门大桥出口车流量14.22万车次，10月1日出口车流量16.29万车次，10月2日车流量15.14万车次。

　　为确保虎门大桥畅通、安全，虎门大桥公司以“每天都是春运”的标准做好工作，成立了党员先锋队，党员带头做表率冲在保畅通的一线。增设路政备勤点及路政人员，增加4名拯救人员及2辆拯救车，提高路政及拯救达到事故现场及处理事故的时间。同时，通过主线启用红绿灯、实施轻微事故快处快赔处理机制、全线安装“大声公”提示等措施，有效提高车辆的通行效率。

　　顺畅通行得益于理性出行

　　为避免拥堵，不少车主出行日益理性，或提前，或错峰，或另行选择合适道路。通过前3天的数据可以看出些许趋势，如9月30日虎门大桥出口车流量为14.4万辆，同比增加了1.4%，而10月1日同比减少4.7%，10月2日同比减少3.2%。

　　虎门大桥公司总经理曾坚坚表示，大桥提速除了车主出行更理性外，也得益于路段和地方交警以及沿线高速的协同联动，远端引导车辆绕行避免拥堵;此外，9月30日至10月2日每天的8时至22时，虎门大桥对核载质量10吨及10吨以上的货车(包括牵引车)进行分流管制，也为小客车创造了更好的行驶环境，有效提高车流速度和道路通行能力;通过增加路政拯救，进一步提高事故现场处置时间，也是关键原因之一。据统计，虎门大桥路政员平均到达事故现场时间为4分钟左右。

　　6日返程高峰车流量15万车次左右

　　按照以往数据分析，国庆期间车流量呈两头高中间低的趋势。预计返程高峰将出现在10月5-7日，最高峰是6日当天，出口车流量在15万车次左右。

　　虎门大桥工作人员提醒，10月6日至7日，每天的8时至22时，核载质量10吨及10吨以上的货车(包括牵引车)将继续禁行虎门大桥高速路段，运送自来水生产用的液氯运输车辆，为机场、加油(气)站配送成品油料、天然气的运输车辆，以及医用氧运输车辆不受限制。

　　威远站入口继续封闭管制，持续到10月7日24:00结束;南沙站B入口封闭管制将持续到10月8日早上6点。建议过往司乘选择适当路线错峰出行：选择远端绕行，行驶黄埔大桥过江;或者选择轮渡过江也是一个经济快捷的方法，轮渡的渡运时间为每天6:30至20:00。

　　此外，9月30日，10月1日和10月2日，虎门大桥的事故量分别是28宗、33宗和20宗。很多剐碰事故都是由于没有控制车距导致，特别是在桥面上坡位置。各位车主要控制车距，不得随意变道，以免由于跟车过近追尾以及违规变更车道导致的事故。虎门大桥是“快处快赔示范路”，交警部门提醒，轻微事故车辆应当自行撤离现场，对于未撤离造成交通拥堵的，将对驾驶人处以200元罚款。

　　太平立交站至威远站路段(西行方向)

　　1.在广深沿江高速公路南、北行行驶的车辆在沙田出口下高速，绕道轮渡码头到南沙;

　　2.行驶在广深高速公路由深圳往虎门方向的车辆，在长安出口，绕行国道或转到常虎高速公路前往到广州等地;

　　3.选择广深沿江高速经黄埔大桥接广澳高速前往广州、珠海、茂名等地。

　　广珠东坦尾立交至南沙B站路段(东行方向)

　　1.在广珠东坦尾立交处绕行黄埔大桥走沿江高速前往东莞、深圳等地;

　　2.在广珠东线高速公路行驶的车辆在亭角出口，绕道黄埔大桥或轮渡码头到东莞。

　　（来源：南方+）