惠阳计划2016年~2020年实施20个交通工程建设项目

　　经济发展，交通先行。作为全面对标深圳的“桥头堡”，惠阳区从2016年起实施地方道路“大动脉”建设项目5年行动计划，计划在2016年~2020年推动和实施20个交通工程建设项目，包括国省道升级改造、县乡道升级改造、对接深莞两地道路、重要经济干线、高速公路互通出口、客运中心枢纽等，以改变惠阳“道小路窄、巢细凤小”的小型区域发展格局及“南强北弱、西密东疏”的不均衡发展格局。记者了解到，目前多条道路建设有了新进展。

　　白云大道拟拓宽为双向六车道

　　白云大道位于惠阳中心区，东西走向，是区内干线路网结构的重要组成部分，同时又是S356线的一部分。白云大道起点位于惠阳与深圳的交界处，终点位于惠大高速西桥头处，全长12.281公里，是深圳坪山新区进入惠阳的主要通道。

　　惠阳区交通运输局相关负责人介绍，白云大道的改造工程列入惠阳区重点建设项目及2018年十项民生实事项目。“我们将按照‘先急后缓、统筹兼顾’的原则分段分期实施。”该负责人介绍，白云大道 （省道356线淡水秋长段）一期改造工程起点位于白云坑桥西引道处，路线沿原白云路由西向东经过白云坑桥、东华大道、人民路、开城大道，终点位于东门桥西桥头处，路线全长5.764公里。项目采用城市主干道标准建设，主车道设计速度为60公里/小时，拓宽为双向六车道，路面结构为沥青混凝土，立项总投资为3.1773亿元。“主要建设内容包括路面工程、雨污水改造、给水工程、电力工程（过路暗管）、照明工程及沿线交安设施等。”该负责人介绍，项目沿线管道众多，需供电、供水、燃气、弱电等相关单位紧密配合管线迁改，争取对居民生活的影响降至最低。

　　目前，该项目已完成立项批复、初步设计批复，计划今年10月底前动工建设。

　　据介绍，白云大道的建成将有助于缓解交通压力，加速区域交通网络的建设完善。同时，进一步强化惠阳与深圳的联系，对于深化珠三角地区一体化建设具有积极意义。

　　G228线将打通惠阳东西走向大动脉

　　经常从惠阳送货去东莞的司机老吴经常抱怨：S358线惠阳新圩至东莞清溪这一段太堵了，基本每天塞车。

　　“S358线惠阳新圩至东莞清溪段沿线，经过新圩五、六个村庄，沿途有产业走廊带，还有好几家上市公司的工厂，这条路也是从惠阳新圩至东莞清溪的唯一道路，双向两车道早已不能满足通行需求。”惠阳区公路局工程股相关负责人介绍，早在3年前，政府就意识到，增加一条新的道路非常有必要。“一方面为了改善交通，另一方面，为了更好对接东莞、深圳。”他说，在原旧路S358线道路上拓宽意义不大，所以新设计一条新路，考虑到以后发展做规划，此次设计规格较高——— 双向六车道。“这条新的道路建成后，将有效推动沿线文化、经济、产业等多方面发展。”他说。

　　与此同时，正在紧锣密鼓推进的还有深莞惠红色干线——— G228项目。它起点位于惠东谟岭，沿规划惠沙路走廊带穿过惠阳沙田、淡水、秋长、新圩等地，终点接东莞清溪镇S358线，全长44.415公里。整条线路相当于打通了惠阳的东西主干道、大动脉。

　　“例如，从沙田到淡水，目前也只有一条道路，对当地的经济发展存在制约，若有了G228线路，也就是在沙田镇外围重新开辟一条新路通往淡水，等于是把沙田的经济圈打开了，带来的影响不言而喻。”该负责人说。

　　据介绍，这条道路拟按双向八车道、一级公路结合城市道路标准实施，总投资估算80.3亿元，按一级公路结合城市主干道路标准建设。其中，项目不占用基本农田可近期实施路段总长约25.465公里，拟采用政府投资模式，分段实施建设：A段为新圩至秋长交界至东莞清溪，总长18.883公里，计划今年底完成勘察设计招标，2019年12月动工，2022年12月完工，工期为3年。B段为新圩至秋长交界至将军东路段，总长6.582公里（含1.6公里隧道），计划2019年6月动工建设，2022年7月完工。

　　（来源：惠州日报 李芳娟）