重磅！惠州惠新大道拟打造生态绿谷、西部城脊

　　惠新大道的建设一直受到市民关注，该路及周边建设迎来新进展。日前，市住建局发布《惠州市惠新大道沿线城市设计及局部地块控制性详细规划调整》（草案），拟将惠新大道沿线分成江南段、西站段、仲恺段进行主题定位，强化惠新大道沿线的门户形象，打造惠州的生态绿谷、西部城脊。市民可在9月2日之前向该局提出意见建议。

　　形成“一轴三段”整体空间结构

　　惠新大道及梅湖大道工程是我市的重点市政工程，该项目全长约22.5公里，其中惠新大道全长约16.5公里，起点位于三环路与惠博大道立交处，最终与仲恺大道四环立交相接，全线规划双向8车道。

　　可以看到，该项目对于解决市区西南方向的交通瓶颈问题、促进中心城市组团式发展具有重要意义，将有效解决惠城、仲恺之间的“行路难”，并带动下角片区与仲恺区发展。

　　市住建局相关负责人告诉记者，规划草案将对道路沿线重要功能节点进行功能再策划与再提升，并描绘概念性空间形态。

　　根据规划草案，惠新大道沿线将发展成惠州的生态绿谷、西部城脊。该负责人介绍，根据这一定位，规划将形成“一轴三段”的整体空间结构。其中，一轴为惠新大道，是带动片区发展的交通劢脉；三段分别为江南段、西站段、仲恺段。

　　记者从规划草案看到，江南段、西站段、仲恺段将进行不同的主题定位，构筑“主题界面”+“聚焦节点”的城市空间秩序，强化惠新大道沿线的门户形象，最终营造极具城市特色的空间秩序，“利用片区支撑，结合绿地、公园及开敞空间，形成舞动的空间秩序。”

　　草案对四个片区规划进行优化

　　除了道路沿线的城市设计外，记者看到，规划草案还对该大道涉及的四个片区控规中的有关规划进行了优化，涉及用地性质及功能调整、道路交通优化调整、增加设计要点控制内容等方面。

　　在道路交通优化调整方面，规划草案对江南段、西站段道路断面进行优化，并在仲恺区五一片区增加支路1条。此外，规划草案对惠新大道沿线滨水开发地区、西站周边地区以及沿线街道空间等核心地区增加设计要点的控制内容，提升城市整体的空间品质，构建城市设计导控体系。

　　根据规划草案，江南段将打造成生态环境优美、综合配套完善、充满活力和吸引力的滨水社区。

　　“江南段有丰富的自然景观资源，如东江、西湖景区、红花湖景区、市植物园以及周边得天独厚的生态资源。”市住建局相关负责人介绍，江南段的设计亮点是“一江四景”。其中，“一江”是指东江休闲景观文化带，“四景”是指西湖风景区、市植物园，以及在建的滨江公园、生态公园。

　　西站段：打造宜居新城

　　规划草案提出，西站段将打造成多元活力、空间特征明显、生态舒适的宜居新城，该段共规划了7所学校地块。

　　该负责人介绍，西站段是长深高速出入口，能促进深惠一体化发展，所以该段将定位为配套完善、生态优美的深惠同城先导区。

　　根据规划草案，该段设计亮点为“一街区、一中轴”，其中“一街区”为开放式商业街区，“一中轴”为功能复合的活力中轴，联系红花湖景区。

　　仲恺段：打造创智园区

　　仲恺段被规划为打造成高端产业集聚、高新形象鲜明的创智园区，在设计上突出“一廊两带”的亮点，“一廊”是指在惠新大道与仲恺区门户节点位置打造总部办公区，在景观上形成一段生态与科技结合的创新走廊；“两带”指的是沿着马过渡河而建的两条滨水休闲带。根据规划草案，将加强马过渡河两侧的景观营造，增加街头公园，为高新区人才提供良好的公共开敞空间。

　　（来源：惠州日报 邱若蓉）