深港惠一体化：高铁捷运便利 体验“半小时生活圈”

　　深圳东进，第一站就是惠州的惠阳、大亚湾，宜居的惠州是深圳人外市置业的首选。惠州近几年来不断加强与深圳的联系，承接深圳东进利好，预计未来将有5条地铁分别与深圳轨道交通对接，将承担深圳的人口、产业转移职责。目前，深惠之间的互联互通是否便捷？两地之间的交通设施是否齐备？南都记者进行了走访。

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　　跨市公交　多条线路连通惠深

　　如果不考虑时间成本，从惠州市区前往深圳最经济实惠的方法，是搭乘公交车208路。作为一趟跨市公交线路，208路从惠州火车站始发，途经惠城区、仲恺高新区、惠阳区三地，最后经由惠阳新圩塘吓直接与深圳龙岗坪地相连，这也是深惠两地已开通的17条跨市客运班线中，惟一经205国道(龙岗大道)的公交线路。

　　市区公交直达深圳龙岗

　　从惠州市区最核心的江北区域火车站出发，穿过整个惠州到达深圳龙岗，耗时将近2个小时，全程48.7公里，共设置68个停靠站点，票价却只有8.5元。

　　7月17日上午，南都记者从惠州市区惠州市政府所在的江北出发，从惠州市公安局公交站搭乘208路，体验这趟跨市公交。从江北出发，经过合生大桥之后，这趟车一路往西，穿过鳄湖路、金榜隧道往仲恺方向行驶。车厢内乘客明显少了很多，大部分在中途已经下车。经过仲恺大道，208路从仲恺开往了惠阳镇隆方向，此时车上的乘客并不多。

　　当208路开到新圩市场、塘吓时，涌上来一股人流，迅速将车厢填满。乘客孙先生介绍，自己每天都在塘吓搭乘208路去龙岗，上下班往返都坐这趟车。

　　很快，208路沿着龙岗大道驶过深惠交界处，最终停靠在深圳六联小学公交站，车上多数乘客迅速下车，换乘深圳公交309路。“很多人换乘深圳的公交，去龙岗双龙地铁站或中心区。”驾车公交车司机介绍，基本从惠阳镇隆开始，208路搭载的都是往返惠深两地之间的乘客。

　　13条跨市公交贯通惠阳大亚湾

　　除了208路公交，在深惠两地交会的区域，惠阳、大亚湾也有多趟跨市公交开行。从深圳市龙岗汽车客运站、文锦渡、华南城、坪山分别开通了到大亚湾汽车客运站、惠阳汽车客运站、惠阳秋长白石车站等地的深惠1线、深惠2线等13条公交线，票价基本在2元。

　　位于大亚湾的龙光城住宅项目是该区域居住人群比较密集的社区，业主大部分来自深圳，这里的跨市公交深圳M 497路从龙光城直接开往深圳双龙地铁站。

　　南都记者在龙光城公交总站搭乘了这趟公交车进行了体验，虽然只是一条深圳的支线公交，但是M 497发车十分准点，从上午6点到晚上8点都有班次开往深圳。从龙光城上车之后，开行速度较快，半小时之后，就已经行驶到深圳坪山，进入深圳。1小时之后，这趟车就到达了深圳双龙地铁站，而在该地铁站可以到达深圳各个区域。

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　　厦深高铁捷运化 惠深“半小时生活圈”

　　“每天上下班时间和住在龙岗的时候差不多，就是费用稍微多一点点。”每天早上，张晨都会准点出现在厦深高铁惠州南站，乘坐厦深高铁到深圳北站，之后转乘地铁前往位于银湖附近的公司上班。

　　从惠州南站前往深圳，每天有超过150个班次的列车，而这些车次中，基本上10分钟就可以到深圳坪山站，半小时左右就可以到达深圳北站。从2017年1月起，深惠两地“公交化”的城际通勤高铁班次覆盖早晚上下班时段，厦深铁路深惠汕段开通捷运化城际列车，高铁“公交化”运营使深惠“半小时生活圈”实现。

　　如果说厦深高铁的捷运化，使得惠深两地之间的融合不断加快，那么未来，随着深圳地铁和惠州轨道交通的无缝对接，深惠之间的同城化势必更加紧密。

　　按照相关规划，深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线，这两条线路将到达惠州南站。其中，16号线起于深圳龙岗，在大亚湾塘横片区与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。14号线则起于深圳福田，经惠阳到达惠州南站。

　　而根据公开报道，目前，深圳地铁14号线和16　号线深圳段计划于今年年底动工，惠州地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究，计划于年内形成初步方案报惠州市发展和改革局和市住建局。

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　　客运大巴准点 惠州直达深圳各区域

　　由于两地接壤，相互之间交流互动频繁，惠州和深圳之间的道路客运也十分频密。无论是惠州市区的汽车客运站还是各个县区的汽车站，都有开往深圳各个区域的客运班线。

　　在惠州汽车客运总站，前往深圳罗湖、福田、南山、龙岗、宝安机场等地的大巴每隔十多分钟就有一趟，班次几乎赶上了公交车。南都记者前日上午特意从惠州汽车总站搭乘大巴前往深圳罗湖汽车站。

　　上午7点半钟，在汽车站买票之后，进入候车区等待5分钟后，搭乘的汽车就已启程。到达深圳罗湖时，时间才刚刚过去一个小时。

　　等候几个红绿灯之后，车辆就驶入了罗湖汽车站。从汽车站出来，一边就是罗湖地铁站，从这里可以便捷地前往深圳各处，另一边就是深港之间的罗湖口岸，很多人下车之后穿过口岸就可以到达香港。

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　　公路网络畅通 自驾出行更方便

　　深惠融合，最主要的就是交通基础网络，除了规划中的高铁、城轨、地铁这些项目，打通两地之间的公路连接路，更是极大方便了市民。

　　作为和深圳直接接壤的区域，大亚湾不仅有规划中的14号和16号轨道交通线，还有至少9条公路对接。

　　南都记者了解到，目前，大亚湾四条主干道都实现了与深圳的对接。其中龙海一路对接深圳深汕公路、龙海二路对接深圳丹梓东路，龙海三路对接深圳兰竹东路，石化大道对接深圳锦绣东路。这些主干道的打通，使得两地之间实现了真正的无缝对接。

　　除此之外，大亚湾龙盛二路西段、金辉路也在建设中，金辉路与深圳金辉路连接。待这些道路全部对接后，与深圳7公里城市交界线平均每500米就有一条道路互通，大亚湾区连接深圳的交通路网日趋完善。

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　　直通大巴往返 惠港交流更紧密

　　作为世界级的大都市，香港和惠州有着千丝万缕的关系。香港人中有很多祖籍惠州，在惠州也有众多的香港人经商、养老、度假。随着各种交通网络的通达，惠港两地之间的交流也越来越频密。

　　目前从惠州前往香港，最便捷的方式就是选择两地直通大巴。在惠州市区上车之后，车辆直达深圳的口岸，出口岸之后车辆就驶入香港，最终可以抵达香港繁华的中心区域。目前在惠州每天都有多趟这样的大巴往返惠港之间，从惠州出发，2个半小时时间可以到达香港核心商业区。

　　家住惠州市区的李先生基本上每个月都会往返惠港之间一次，早上从惠州出发，中午时分到达香港。一番采购之后，再搭乘从香港开往惠州的大巴回来。“这是最便捷的方法，家门口上车，下车就到了香港旺角商业区，家里的日用品、婴儿的奶粉尿片都可以置办齐全。下午可以悠闲地坐车直接回到家门口。”

　　除了直通大巴，从惠州出发还可以前往深圳罗湖或者皇岗口岸，到达香港任何一个区域。

　　（来源：南方都市报 李鹏 郭秋成）