大亚湾城建加快高质量发展 对标深圳融入粤港澳大湾区

　　全长1875公里，全球最长，连接14个地市、38个县（区）……根据日前发布的《广东滨海旅游公路规划》，到2020年，广东滨海旅游公路各市路段将全面启动建设。届时，惠州大亚湾与深圳的滨海区域将进一步融为一体。

　　近年来，毗邻深港的大亚湾，通过交通、产业、旅游、城市建设等全面对标深圳，全力建设临深“1+N”创新产业集聚区，不仅实现了自身发展质量的稳步提升，与深港两地在产业发展、创新驱动、绿色生态等方面的交融发展也不断走向深入。随着不久之后粤港澳大湾区相关规划的出台，大亚湾有望成为这一世界级湾区里蓝天碧海与现代产业同在、宜居环境与创新动能齐发的活力湾区、智慧湾区、魅力湾区、幸福湾区。

　　8条跨界公交线路串联深惠

　　如果说滨海旅游公路串起大湾区滨海旅游的美好蓝图，惠深两地之间的跨界公路网，特别是大亚湾与深圳接壤区域的公路交通对两地之间的人、物、信息的交流更具有实际意义。

　　近年来，大亚湾陆续建成龙海二路西段市政道路工程（接深圳丹梓东路）、石化大道西市政道路工程（接深圳锦绣东路）、西南大道（接深圳兰竹东路）、龙海一路西段（连接深汕公路），这三条与深圳对接的路建成通车，龙海三路北段也进入收尾阶段，进一步推进了惠深一体化进程，为大亚湾区和深圳的交流及经济往来提供更快捷的通道。

　　大亚湾与深圳对接的纵向主干道上，最值得关注的就是龙山一路南段，根据规划，该路段长约3.2公里，宽约40—60米，估算总投资约15亿元，建成后将与南坪快速3期东延线对接，从大亚湾区到深圳南山区中心仅需20多分钟。

　　道路通畅了，公交接驳也随之完善。根据深莞惠三市签订的有关跨界公交线路协议等有关规定，近年来，大亚湾区积极推进对接深圳的跨界公交线路开通工作，对接深圳的跨界公交线路由2013年的3条增至现在的8条，共约100辆公交车。现有深惠1线、138B线、268线、336线、深惠4线、266线及深圳市M325线、M497线等跨界公交线路，线路覆盖辖区内霞涌、澳头、西区三个街道办，对接深圳坪山新区、大鹏新区和龙岗区。这些公交路线的开通有效改善了市民公共交通出行条件，促进了毗邻行政区域间经济交流往来。此外，该区大亚湾汽车客运站开通至深圳罗湖区的市际客运班车，可为市民提供更加快捷的客运服务。

　　政策对标吸引优质项目和人才

　　交通的快速改善，带来的不仅是市民出行的便利、旅游产业的快速发展，更为大亚湾带来高质量的项目、企业和不断集聚的人才。

　　2015年12月30日，大亚湾（深圳）投资促进中心正式挂牌成立；同时，大亚湾区正式与深圳市新材料行业协会携手，以投资促进中心为平台，锁定新材料、物联网、高端装备制造目标产业，广泛开展横向经济联系，大力开展招商引资工作，实施常态化驻点招商、专业招商、专职招商，提高招商引资的精准性和实效性。

　　两年来，深圳投促中心代表大亚湾区出访逾百次，拜会企业89家，促成华科创智、沃特玛电池、富兰克科技等10余家企业先后到大亚湾区实地考察并洽谈投资事宜。

　　该区招商局还提供了这么一组数字：2014年来，该区共引进深圳企业投资项目76宗，投资额144.05亿元。在这背后，是大亚湾区以深圳为核心标杆，全面对标深圳，打造市场化、法治化、国际化的营商环境，以良好的服务成为投资兴业的热土。

　　特别是2016年4月以来，大亚湾区抢抓深圳东进战略机遇，大力推进“海绵行动”计划，借鉴国内发达地区“园中园”建设模式，在西部综合产业园区规划打造临深“1+N”创新产业集聚区，大力发展新材料、物联网、节能环保、生命健康、高端装备制造等新兴产业，规划总面积约10平方公里。