惠州“海陆空”3年计划曝光 将融入广深港半小时生活圈

　　（ 来源：“惠州发布”南方号）

　　早上7点，你从惠州出发，30分钟后到达深圳北上班。或者45分钟后到广州天河，和三两老友喝个早茶。你也可以从大亚湾出发，花一小时到香港去。

　　这样的生活以前只是想象，如今，随着惠州轨道交通建设的推进，它正一步一步化为现实。

　　据了解，惠州的轨道1号线在加紧做前期工作，接驳深圳8号线、14号线、16号线、19号线、21号线都在抓紧对接和紧锣密鼓地推进中。对接广州方面，从广州16号线地铁接到龙门永汉约有36公里，从广州地铁21号线接到博罗罗浮山约22公里。这些轨道交通一旦拉通可以将龙门、博罗融入广州周边半小时范围。届时，惠州将打造成为大湾区东部片区交通枢纽节点城市，全面接入大湾区东部半小时生活圈。

　　地铁，“十字”骨架连接广深

　　1月16日，惠州市住建局发布了《惠州市城市轨道交通线网规划》调整方案。分为近远期和远景三个阶段规划城市轨道1-5号线，以及深圳地铁14号线、16号线等对外接驳轨道。

　　在近期规划中，各线将组成“十字”型骨架网，由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成，线网总规模约115.4公里。

　　与此同时，深圳地铁近日也传来新动态。3月23日，深圳市城市轨道交通14、16号线工程岩溶处理设计原则专家评审会顺利召开。

　　高铁，半小时左右到广深港

　　此前，厦深高铁已开通，并在惠州设有惠州南站和惠东站。2016年和2017年，赣深高铁、广汕高铁相继开工。

　　从目前发布的信息来看，到2020年，这3条高铁将在惠州形成9座高铁站，使惠州成为名符其实的高铁大市。

　　厦深高铁深惠汕开通捷运之后，惠州到深圳30分钟，每天有80多班次。目前，惠州正在加快推进赣深高铁、广汕高铁建设，2020年有望18分钟到深圳北站，在2021年35分钟到广州东站。莞惠城轨则在去年底全线开通，明年上半年有望接通广州。另外，广深港高铁已经正式试运营，深圳莲塘口岸预计今年年底也会开通，届时，从香港到大亚湾只需半个小时，到市区大概50分钟，让香港生活、惠州工作成为现实。

　　这意味着大约3年后，惠州将通过轨道交通网与广州、深圳和香港形成半小时交通圈。

　　机场，正在建设千万级新干线机场

　　2017年，惠州机场新增了6条航线，年旅客吞吐量95.7万人次，增长74%。近日，惠州机场又新增天津、湛江、温州等航点，恢复或加密太原、张家界、长沙、南昌、青岛、武汉、上海浦东、南昌、郑州航点。

　　自2015年2月通航以来，惠州机场旅客年吞吐量相继实现37万人次、55万人次和95.7万人次，增长速度十分罕见。

　　按照《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，在全省“5+4”骨干机场的格局中，惠州机场将建设成为干线机场，服务惠州、汕尾、河源，以及深圳和东莞东部地区，发挥深圳第二机场的功能。

　　根据惠州市2018年政府工作报告，今年将加快惠州机场扩容扩建工程，推进“千万级新干线机场”建设步伐。这意味着，一旦建成，惠州机场年旅客吞吐能力将达到1000万人次。