自2009年广佛同城正式启动以来,金融、环境、民生、旅游等多方面都取得了丰硕的成果。但相信让广佛两地居民最能切身体会到的“同城化”,还是两地越来越密集的交通网。其中,广佛两地的地铁建设,可谓是使两座城市的“同城化”愈加深入的“黏合剂”。
据了解,去年广佛地铁客运量首次破亿,全年运客接近1.1亿人次,其中往来广佛两地的城际乘客占比近半,约5000万人次。这就意味着,在佛山居住、在广州上班,乘坐广佛地铁往返,对于很多人来说,已经是日常。
广佛线燕岗-沥滘段今年年底开通
广佛地铁自2007年开始全面动工,计划总投资146.75亿元。广佛线亦是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。
广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区及佛山的禅城区、南海区、顺德区,呈东西走向。线路西起佛山市新城东,东至广州市沥滘,总长约32.16公里,全线共设站22座。广佛地铁是国内首条城际地铁,其中佛山市境内21.47公里,开通15座车站;广州市境内11.67公里,开通7座车站。全线通车后,广州到佛山全程预计只需49分钟。
广佛地铁与广州地铁1号线在西朗站换乘,与广州地铁8号线在沙园站换乘,与广州地铁2号线在南洲站换乘,与广州地铁3号线在沥滘站换乘,与佛山地铁2号线在魁奇路站换乘。
2022-06-28 16:38
2022-06-28 16:31
2022-06-28 16:15
2022-06-27 17:32