深中通道桥梁工程施工图通过专家审查 将在年底开建

　　11月3日，记者从广东省交通集团获悉，作为我国“十三五”重大工程，深中通道项目的桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查，桥梁工程将于年底开建，建成后桥面距海面高达90米，有望成为全球最高海中大桥。

　　据深中通道项目总工程师宋神友介绍，桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查，并将上报广东省交通运输厅审批。待施工图设计获得批复后，将标志着项目设计阶段完美收官。预计年底将全面转入实质开工建设阶段。

　　深中通道是世界级“隧-岛-桥-水下互通”集群工程，其桥梁工程包括了跨径组合为580米+1666米+580米的伶仃洋大桥、跨径组合为110米+185米+580米+185米+110米的中山大桥，以及长约13.198公里的非通航孔桥，桥梁总长度约为17.194公里。

　　其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。

　　“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，这个相当于30层楼的高度，未来有望成为全球最高的海上大桥。”宋神友表示。

　　作为我国“十三五”重大工程，深中通道将是连通珠三角东西岸、粤港澳大湾区的经济动脉，更将成为助推我国从交通大国迈向交通强国的重要引擎。交通运输部总工程师周伟表示：“希望建设者通过有效的科技创新和管理创新，把工程中面临及可能面临的问题深入研究好、解决好，真正使深中通道在建成之日成为国家乃至世界上更加靓丽的名片。”