惠州最长隧道来了！金恺大道全长约935米 已开挖过半

　　昨日上午，市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队检查市中心区通往仲恺市政道路建设项目时强调，要以群众需求为导向，加快推进市政道路建设，确保如期建成通车，把市政工程建设成为群众满意的民心工程。市领导徐云枢、林洪以及有关市直部门和县（区）负责人参加调研。

　　据介绍，为完善交通网络、改善交通环境，我市正在新建和改造4条连接惠城仲恺的道路。昨日，惠城区通往仲恺的相关道路建设和改造工程又传来新进展：惠新大道及梅湖大道、四环路南段两个PPP项目累计完成投资14.78亿元；仲恺大道及鹅岭南路改造工程力争今年底前完成主线路面改造（立交工程除外）；金恺大道建设工程加紧推进隧道施工。

　　昨日，东时记者从市公用事业管理局获悉，仲恺大道仲恺段目前累计已放通路段约（左右幅合计）8.4公里，下步将加快道路施工进度，进一步缓解通行压力。同时，作为惠州市政道路最长隧道，金恺大道隧道左右洞均已开挖进洞。

　　值得关注的是，从目前施工进展预测，预计两年后惠城仲恺间将有4条主干道共计双向30车道相接，通行能力将是目前的4倍以上。项目建成通车后，对于拉开城市骨架、拓展城市发展空间具有重要意义，将有效解决惠城、仲恺之间的“行路难”问题，中心城区交通压力大大缓解，市中心区西南方向前往仲恺更为快速、便捷。届时，开车往返市区江北至仲恺单程最快或只需20分钟；江北前往潼湖生态智慧区有望缩短近40分钟车程。

　　金恺大道

　　金榜路到惠风七路将只需几分钟

　　项目简介：金恺大道工程起点金榜路万林湖公交站，终点仲恺惠风七路，全长约3.1公里。道路红线宽35米，道路等级为主干道，设计时速60公里/小时，双向六车道，项目总投资约6.41亿元。

　　力争明年底全面完工的金恺大道，有望成为目前在建的连接惠城仲恺的城市主干道中，最先完工的项目。截至9月30日，项目累计完成投资约3.59亿元，占总投资55.9%。其中，该项目全线将设置全长约935米的独立双洞隧道一座，建成后将成为我市目前最长的市政道路隧道。

　　金恺隧道口上方已做了混凝土边坡支护，隧道已进洞挖掘。《惠州日报》记者黄俊琦 摄

　　隧道是该工程的施工重点和难点，目前将该隧道作为工程关键性节点全力推进。隧道挖通后，可以改变“隔山跑死牛”（形容对面两山的直线距离很近，但要到达对面却要走很远很远的路）的局面。据预测，如今开车从金榜路到惠风七路估计要20多分钟，金恺大道拉通后只需要几分钟。

　　东时记者昨日在金恺隧道施工现场看到，隧道口上方已做了混凝土边坡支护，隧道已进洞挖掘。隧道工程双向六车道，目前，右洞已进洞约510米（全长925米），左洞已进洞470米（全长935米）。

　　据悉，该项目共分5个施工作业段，除了上述隧道段外，工程起点至金山河段已完成土方工程、边坡支护及排水箱涵工程，正在开展路基工程和金山河桥梁施工工作；金山河至拟建隧道入口段正在开展土方工程和排水箱涵施工；拟建隧道出口至铁路下穿通道段正在开展跨铁路施工建设；铁路下穿通道至工程终点段正在开展匝道桥桩基和土方施工。