惠州车主献策:行人少的路口红绿灯改成手控 已在测试

　　献策者：何杰峰 身份：普通车主

　　献一策：建议惠州交警优化红绿灯设置，白天行人少的路口红绿灯改用自助手控红绿灯；上学和放学时段，学校附近路口红绿灯绿灯时长适当向行人倾斜。

　　“近来，为了让市民更好地出行，惠州交警主动做了许多探索，例如潮汐车道等。”市民何杰峰说，随着近年来惠州轿车保有量不断增加，车主和行人都希望交警继续各种优化交通的探索。

　　何杰峰说，惠州的红绿灯非常多，存在优化空间。他有两个建议，一是白天行人少的路口红绿灯改用自助手控红绿灯；二是，上学和放学时段，学校附近路口红绿灯的绿灯时长适当向行人倾斜。

　　市民献策

　　东江一路碧水湾旁红绿灯建议改为自助手控

　　他以惠城区江北东江公园旁的东江一路为例，对第一个建议作了说明。近期，这条路与碧水湾小区前的水北七路交接路口增设了红绿灯。在上下班时段，路口会排起车队，目前还不至于堵，但随着以后这条路上行驶的车辆增加，很难说不会变堵。他曾仔细观察过，这个路口白天行人过马路不多，反而是傍晚到晚上，小区很多居民过马路去东江公园散步或休闲，建议这个路口的红绿灯改为行人自助手控红绿灯，这样白天不影响车流通行，晚上不影响行人通行。

　　日前，东时记者前往该路口采访，发现过马路的行人确实不多，而从水北七路转进东江一路的红绿灯不能直接右转，当左转是绿灯时，右转却是红灯，且左转车辆很多是掉头而不是驶入东江一路，这导致狭窄的水北七路上，每个红灯亮起都排起长龙。“这里应该允许右转，而且如果是为了照顾行人，可以装自助手控红绿灯，白天过马路的行人很少。”一位车主如是说道。

　　学校附近路口绿灯时长适当向行人倾斜

　　另外就是江北文昌二路黄冈中学公交站的人行道斑马线，由于文昌二路车流量很大，学生经常要花费较多时间才能安全通过。他建议在学生上学和下学时段，学校附近路口红绿灯的绿灯时长适当向行人倾斜，例如在上学或放学15分钟或30分钟内，绿灯的时间长点，让师生更好地过马路。“交警甚至可以向各校学生、老师和车主征集意见，作一次市区范围内的学校附近路口红绿灯优化方案，让交通更顺畅，也让车主和行人一起参与交通安全。

　　部门回应改手控红绿灯事宜正在测试

　　对于东江一路与水北七路交接路口改为自助手控红绿灯问题，市交警回应称，近期交警已经在测试，需要对后台系统和前端设备进行技术开发和对接。市交警相关科室负责人称，不仅这个路口，交警还对其它路口的人流和车流作监测，然后再根据监测的数据来优化路口交通方案，“这是我们信号控制工作精细化管理的重要部分。如功能测试通过，今后会考虑推广运行。”

　　而对于水北七路右转出东江一路要等红绿灯的问题，市交警称主要是考虑行人的安全，将行人与车辆分离放行。但水北七路道路狭窄，排队车辆较长，确实可以考虑改为满屏灯，红灯亮时允许右转，待观察再定。

　　至于黄岗中学惠州学校学生过街时间设置问题，交警表示已安排人员跟进，调研现场情况，将会合理增加学生上下学时段行人过街配时方案。