新博高速惠州段有望2018年通车 到武汉仅用9小时

　　施工车辆来回穿梭，一车车碎石块从隧道内被运出来……昨日，东时记者走访武深高速新丰至博罗段(以下简称新博高速)施工现场发现，目前新博高速惠州段建设进展顺利，其中控制性工程九连山隧道计划今年10月全线贯通。据了解，新博高速惠州段共设7处互通立交，4处位于龙门县，3处位于博罗县，计划2018年建成通车。届时，惠州市民自驾车前往武汉或将缩短至9个小时以内。

　　现场走访

　　九连山隧道完成3.6公里建设

　　据了解，新博高速是国家高速公路G4E网的一段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路骨架中“四纵”的重要组成部分，该项目全长108公里，惠州段长97.7公里，全程采用双向六车道高速公路标准，全线设隧道3座，互通立交11座，服务区2处。

　　东时记者在新博高速九连山隧道施工现场看到，各类施工车辆陆续进入隧道内加速掘进，一车车碎石块从隧道内被运出来，现场到处是一派忙碌的施工景象。“九连山隧道是新博高速的控制性工程，隧道关系着新博高速全线的施工进程。”项目现场副经理张谦祯介绍，九连山隧道全长5.5公里，于2015年7月开工建设，目前已完成3.6公里。同时，施工方对开挖隧道进行二次加固。

　　东时记者现场了解到，由于地质构造比较复杂，断裂带较多，九连山隧道施工难度较大。目前九连山隧道施工现场共有180多名工人，每天可推进隧道挖掘7.5米。张谦祯表示，九连山隧道计划今年10月全线贯通，年底完工。

　　施工进度

　　路基填方完成约七成

　　据了解，新博高速项目起点位于广东省韶关市新丰县会前村，与大广高速相接，经龙门县蓝田瑶族乡、龙田镇、龙城街道、平陵镇、龙江镇，在龙江镇路溪片区与广河高速相接，再经博罗县公庄镇、柏塘镇、湖镇镇，终于罗阳镇义和村，与博深高速顺接，并与广惠高速相接。

　　由于该项目途经多处省市风景区、龙门地热温泉区、蓝田少数民族聚居地等，对环保景观选线、设计以及施工过程的环保控制要求高。据介绍，新博高速施工过程中，存在溶洞、断裂破碎带、采空区和崩塌滑坡区等困难，高边坡多达154处，

　　新博高速项目部有关负责人告诉东时记者，截至今年2月16日，新博高速全线累计完成路基填方1949.6万方，完成比例69.78%，完成挖方2175.4万方，完成比例68.86%;全线桥梁桩基累计完成3404根，完成比例67.53%，完成立柱889根，完成比例26.04，完成预制梁板1208片，完成比例13.19%;全线隧道工程累计完成开挖和初支9311米(单洞)，完成比例56.37%，完成二衬7925米(单洞)，完成比例47.92%。