城市轨道2号线或经惠州机场 空港经济产业园规划公示

　　城市轨道2号线、深惠城际轨道或经过惠州机场。东时记者日前获悉，为加强我市空港经济产业园建设管控，市住建局会同惠阳区政府组织编制了 《惠州空港经济产业园总体规划》(以下简称《规划》)，现已完成规划草案，正在市住建局官网公示。

    两条城市轨道将经过规划范围

　　东时记者看到，此次规划方案中最为引人注目的是交通提升策略中，对于“惠州市轨道交通规划”的落实。方案提出，将落实经过规划范围内的城市轨道2号线、深惠城际轨道，并结合各站点特质，形成差异化的开发模式。

　　《规划》提出了三种类型站点的开发策略。交通通勤型站点，站点结合城市绿地、商业设施等产业园公共服务用地建设，并强调轨道交通与其他交通方式的接驳，扩大轨道交通站点对怡发工业园的辐射能力;居住生活型站点，站点周边以商业等居住区生活配套功能为主，并强调轨道交通与其他交通方式的接驳，扩大轨道交通站点对老镇区、周边住区的辐射能力;综合型站点，内圈层以商业、科技研发、商务办公等功能为主，外圈层以产业用地以及配套居住等功能，并注意处理站点到达机场的流线安排。

　　根据2013年版的惠州市轨道交通规划，2号线起点为博罗义和，终点为惠州火车站，主要服务博罗县和惠城中心区北部地区，连接义和、罗阳、汤泉、小金口和江北等片区。线路与莞惠城际、惠城惠阳城际、3号线换乘衔接。线路全长约23.5公里。不过该轨道交通规划目前正迎来再次修编，最终线路安排还未明确。

　　“十三五”期间，我市将加快实施惠州至深圳城际轨道规划。最新消息显示，《深惠城际轨道惠州段交通规划》目前已形成初步方案，深惠城际轨道拟由东江科技城(预留往河源方向通道)引出，经惠州机场、惠城南站至莞惠城际仲恺站，向南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线衔接，其中惠州段(惠州机场至深惠边界)长约58公里。

　　构建“高速+两横四纵”公路网

　　方便快捷的交通，在给人们带来便利的同时，也将为惠州机场以及空港经济产业园的发展提速。除了轨道交通外，该园区交通体系还包括构建“高速+两横四纵”的公路道路网结构，其中广惠高速公路在平潭镇内规划设有2个出入口：一处为现状与惠州大道的出入口，一处为与新机场路新增的规划出入口。

　　“两横”则指的是机场快速路和惠州大道，“机场快速路作为惠州大道快速路改线方案，是考虑到现状324国道升级后过境交通会对城市建设区产生影响，而在城市建设区北侧外围规划预留的60米宽快速路，承担着联系区域城镇交通联系的职责。”市住建局相关负责人介绍说，机场快速路红线宽度60米，与横平、陈平快速路设有2处立体交叉口。