出门办事,停车难;周末逛街,停车难……随着私家车数量增加,这两年只要是开车出门,停车难就成了摆在人们眼前的现实问题。其实不仅是出门停车难,回到小区将车停在哪儿,也成了许多小区居民头疼的事。
案例1
土豪邻居一口气买下几十个车位再高价卖出
小区停车位被囤着高价出售或出租,业主要么被迫接受,要么只得四处找停车位,这种情况并不少见。2015年,市区河南岸金山龙庭三期小区有业主买断剩下的多个停车位,以15万元/个的价格出售,高出原来售价4万元,并且只售不租,加装了车位锁禁止业主私自停放,被业主们批为垄断,抵制购买。
据了解,金山龙庭三期地下共有车位332个,于2007年4月开始出售。小区购买5个车位以上的有12人,其中个人购买车位最多数量为36个。
早在2013年,市区下埔水印尚堤一位神秘业主买光所有停车位,欲高价出租引来其他业主不满。
解读
去年底出台相关规定对囤购停车位行为有约束
广东商盾律师事务所律师孙莉说,囤购小区车位属于历史遗留问题,之前囤购大量停车位的权属人,已经拥有了停车位的占有、使用、收益和处分的权利。但在《物权法》、《物业管理条例》等相关法律、法规出台后,特别是2015年12月23日印发的 《惠州市中心城区房地产开发项目停车位租售管理暂行办法》通知,进一步明确了车位、车库应当首先满足业主的需要,物业管理区域内规划用于停放汽车的车位、车库,建设单位应当首先出租给本区域业主、物业使用人。
该办法对于出售停车位也采取了按比例限购规定。在此约束下,大量囤购停车位或者停车位只售不租的情况有望得到遏止。“若再出现大量囤购停车位或者停车位只售不租,可以依法追究开发商和囤购人的法律责任了。”孙律师说。
案例2
小区车库谢绝临时车辆入内是逼业主买车位办月卡?
“物管突然出台这样的规定,不是逼着去买车位或办月卡吗?”近期,市区江北某小区居民向本报记者报料:开车回家却进不了小区。
记者来到该小区地下车库入口看到,多张醒目的指示牌上写着:“从2016年4月20日起,地下停车场将取消临时停放服务,只供本社区业主、住户车辆停放使用”、“温馨提示:车位已满,临时车辆谢绝入内。”小区居民刘先生说,自己平时下班回家晚,为了省钱,他一般先在小区外围找免费车位停放。如果找不到停车位,还是会开到地下停车场临时停放一晚,次日一早就开走上班,交费10元,一个月下来,停车花费大概100元左右。“可这样的规定,不是逼着我们这种临时停放的业主去买车位或办300元的月卡吗?”
小区物管负责人解释,临时车辆经常停在已售车位上,导致购买车位的业主屡次向物业投诉,并三番五次需要通过公安部门查询车主电话通知挪车;同时,临时车辆不按规定位置乱停,刮蹭现象也时有发生。在记者跟进下,目前该小区地下停车场仍对临时停放车辆开放,但进入时需登记门牌号、联系电话。
2022-06-24 10:28
2022-06-23 17:56
2022-06-23 17:53
2022-06-23 17:49