佳兆业1号毗邻龙丰站轨道口 坐享莞惠城轨开通利好

　　历尽7年，屡次被“放鸽子”惠州人民终于等到来轨道2号线通车信息。

　　莞惠城轨正式通车，你不得不知道的一些与你生活息息相关的信息!

　　深莞惠一体化持续加快，半小时生活圈即将形成!

　　莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通。目前已开通的是先期段，起点在东莞市常平镇，终站在惠州城区小金口，线路长54公里。先期段有10个站，常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。

　　轻轨开通意味着什么?还在为上班摇半小时甚至1小时的公交而苦恼吗?还在为恼人的大巴而纠结吗?

　　10个站点可是有7个都是惠州的呢!哈哈哈，轻轨来啦，5分钟替代漫长拥挤的上班路，离东莞更近一步，无缝对接深圳的不再是梦想，变得指日可待。

　　梦想还是要有的，万一实现了呢?——半小时直达深圳不再是梦~~

　　利好可持续发酵

　　据了解，轨道交通从报批到建成需要7至10年的时间。相对较长的建设周期，无疑给城轨沿线的楼市创造更多的“发酵时间”。显然，我们已见证了仲恺片区的飞速发展，以及楼市的空前热闹。

　　目前，已经有不少楼盘打出了类似“轨道线就在家门口”的宣传口号，更将楼盘的价值提升空间与轨道交通挂钩。当前沿线楼盘还只是借力于“交通便捷”这一利好。如果深莞惠轨道交通建设逐步落实，在轨道交通的建设周期内，对于沿线楼市而言，将会热点不断，会持续保持极高的关注度，进而实现“长线慢牛”的走势。

　　契合城市空间发展

　　多条规划轨道交通线，串联起了深莞惠重要发展区域。轨道交通建设与区域发展相叠加，将为沿线楼市创造巨大的发展潜力。

　　以轻轨2号线路为例，其沿线包括惠城区、仲恺和东莞三个区域。而东莞更是与深圳紧邻，交通完善。此外，为推进深莞惠一体化进程，深圳与惠州亦将开通轻轨，沿线楼市，升值潜力无限。

　　深圳房价一路飙升，2015年3月的3万至今直逼4万，更有破10万者，这给无数买房者带来一万点的伤痛。

　　如今，我们可以自豪的说：“深圳不爱你们，还有惠州爱你们!”